3
టెక్సాస్లోని స్టార్బేస్లో కొత్తగా ప్రారంభించిన ప్యాడ్ 2 నుండి మే 22, 2026 శుక్రవారం స్టార్షిప్ ఫ్లైట్ 12ని SpaceX విజయవంతంగా ప్రారంభించింది. హై-స్టేక్స్ మిషన్ సూప్-అప్ స్టార్షిప్ వెర్షన్ 3 (V3) సిస్టమ్ యొక్క అత్యంత ఊహించిన అరంగేట్రంగా గుర్తించబడింది, ఇది మైలురాళ్ళు మరియు అభివృద్ధి సవాళ్ల మిశ్రమాన్ని అందించింది. 6:30 PM EST (4:00 AM IST, శనివారం, మే 23) వద్ద లిఫ్ట్ ఆఫ్ జరిగింది.
కాలక్రమం మరియు ఆలస్యాలను ప్రారంభించండి
ఈ మిషన్ వాస్తవానికి మే 19న ప్రణాళిక చేయబడింది, అయితే సాంకేతిక సవాళ్ల శ్రేణి అనేక జాప్యాలకు దారితీసింది. లాంచ్ టవర్పై హైడ్రాలిక్ పిన్ సమస్యను ఇంజనీర్లు గుర్తించిన తర్వాత, ప్రయోగానికి కొద్ది క్షణాల ముందు కౌంట్డౌన్ నిలిపివేయబడినప్పుడు, మే 21న అత్యంత ముఖ్యమైన ఎదురుదెబ్బలు ఎదురయ్యాయి. ప్రయోగ స్థలంలో మరమ్మతులు మరియు సిస్టమ్ తనిఖీలను అనుసరించి, ఇంజనీర్లు సమస్యను విజయవంతంగా పరిష్కరించారు, శుక్రవారం సాయంత్రం దాని షెడ్యూల్ చేసిన లాంచ్ విండోలో రాకెట్ను పైకి లేపడానికి అనుమతించారు.
మిషన్ ప్రొఫైల్ మరియు కీలక ఫలితాలు
ఈ మిషన్ కొత్తగా అభివృద్ధి చేయబడిన V3 హార్డ్వేర్ కాన్ఫిగరేషన్ను డిమాండ్ చేసే కార్యాచరణ పరిస్థితులలో నెట్టడానికి ఉద్దేశించిన సబ్ఆర్బిటల్ టెస్ట్ ఫ్లైట్గా రూపొందించబడింది. బూస్టర్ వైపు, సూపర్ హెవీ బూస్టర్ 19 లిఫ్ట్ఆఫ్ మరియు విజయవంతమైన హాట్-స్టేజ్ విభజన ప్రక్రియను పూర్తి చేసింది; ఏది ఏమయినప్పటికీ, మూడు రాప్టర్ ఇంజన్లను కోల్పోయిన తర్వాత అధిరోహణ సమయంలో సమస్యలను ఎదుర్కొంది, ఇది రిటర్న్ బర్న్ను తగ్గించడానికి మరియు చివరికి గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికోలో అనియంత్రిత హార్డ్ స్ప్లాష్డౌన్కు దారితీసింది. స్టార్షిప్ ఎగువ దశ, షిప్ 39, మెరుగ్గా ఉంది – దాని వాక్యూమ్ రాప్టర్ ఇంజిన్లలో ఒకదానిని కోల్పోయినప్పటికీ, ఇది విజయవంతంగా దాని ప్రణాళికాబద్ధమైన సబ్ఆర్బిటల్ పథాన్ని చేరుకుంది.
పేలోడ్ పరంగా, మిషన్ విజయవంతంగా 22 స్టార్లింక్ మాస్ సిమ్యులేటర్లను అంతరిక్షంలోకి విడుదల చేసింది, స్టార్షిప్ యొక్క హీట్ షీల్డ్ పనితీరు యొక్క ప్రత్యక్ష ఫుటేజీని సంగ్రహించడానికి మరియు ప్రసారం చేయడానికి ఆన్బోర్డ్ కెమెరాలు మరియు స్టార్లింక్ కనెక్టివిటీ సిస్టమ్లతో ప్రత్యేకంగా సవరించిన రెండు పేలోడ్ యూనిట్లు ఉన్నాయి. రీ-ఎంట్రీలో, అంతరిక్ష నౌక విజయవంతంగా వాతావరణ రీ-ఎంట్రీ నుండి బయటపడింది, పరీక్ష సమయంలో తీవ్రమైన వేడి మరియు విపరీతమైన ఏరోడైనమిక్ ఒత్తిడిని తట్టుకుంది. ఇది ఆస్ట్రేలియాకు పశ్చిమాన హిందూ మహాసముద్రంలో నియంత్రిత, నిటారుగా స్ప్లాష్డౌన్ను పూర్తి చేయడానికి ముందు దాని బెల్లీ-ఫ్లిప్ యుక్తిని నిర్వహించింది. మిషన్లో ముందుగా ఇంజిన్-సంబంధిత అవకతవకల కారణంగా, స్పేస్ఎక్స్ తన ప్రణాళికాబద్ధమైన ఇన్-స్పేస్ రాప్టర్ ఇంజిన్ రీలైట్ ప్రదర్శనను నిర్వహించలేదు.
ప్రధాన V3 అప్గ్రేడ్లు పరీక్షించబడ్డాయి
ఫ్లైట్ రాప్టార్ 3 ఇంజిన్ల యొక్క మొదటి ఉపయోగంగా గుర్తించబడింది, ఇందులో తేలికైన డిజైన్లు, పెరిగిన పవర్ అవుట్పుట్ మరియు సరళీకృత బాహ్య ప్లంబింగ్ సిస్టమ్లు ఉన్నాయి. నిర్మాణపరంగా, బ్లాక్ 3 డిజైన్ పెద్ద ప్రొపెల్లెంట్ ట్యాంకులను పరిచయం చేసింది, మునుపటి నమూనాలతో పోలిస్తే రాకెట్ యొక్క మొత్తం ఎత్తును పెంచుతుంది, అయితే బూస్టర్ మునుపటి కాన్ఫిగరేషన్ల స్థానంలో మూడు పెద్ద గ్రిడ్ రెక్కలను కలిగి ఉంది.
గ్రౌండ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పరంగా, మిషన్ ప్యాడ్ 2 యొక్క మొదటి కార్యాచరణ పరీక్షగా పనిచేసింది, ఇందులో అప్గ్రేడ్ చేసిన లాంచ్ సిస్టమ్లు మరియు టర్న్అరౌండ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచే లక్ష్యంతో వేగవంతమైన ప్రొపెల్లెంట్-లోడింగ్ సామర్థ్యాలు ఉన్నాయి.
