నైజీరియన్ రిఫైనరీ యూనియన్ సభ్యులను తొలగించినట్లు ఆరోపణలు ఉన్నాయి, జెట్ ఇంధన కొరతను పరిష్కరించడానికి UK ప్రణాళిక కీలకం | విమానయాన పరిశ్రమ

యూనియన్‌లో చేరినందుకు కార్మికులను తొలగించారని ఆరోపించిన నైజీరియాలోని రిఫైనరీ UK ప్రభుత్వ ఆశలకు కీలకంగా మారింది. వేసవి సెలవులను ఆదా చేస్తుంది జెట్ ఇంధన కొరత మధ్య.

రవాణా కార్యదర్శి హెడీ అలెగ్జాండర్ వారాంతంలో మాట్లాడుతూ, హార్ముజ్ సంక్షోభానికి సమాధానంలో భాగంగా US మరియు పశ్చిమ ఆఫ్రికా నుండి మరింత ఇంధనాన్ని దిగుమతి చేసుకోవడం అని అన్నారు.

ఆఫ్రికా పశ్చిమ తీరంలో వాణిజ్య విమానాల కోసం UKకి ఇంధనాన్ని ఎగుమతి చేసే ప్రధాన రిఫైనరీ లాగోస్‌లోని డాంగోట్, ఇది జనవరి 2024లో విమాన ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించింది. మార్కెట్ డేటా కంపెనీ Kpler ప్రకారం, భారీ నైజీరియన్ ప్లాంట్ నుండి మార్చిలో సుమారు 130,000 టన్నుల జెట్ ఇంధనం UKలోకి దిగుమతి చేయబడింది.

లో అత్యంత ధనవంతుడి స్వంతం ఆఫ్రికాAliko Dangote, రిఫైనరీ “దోపిడీ ప్లాంటేషన్” అని యూనియన్లచే ఆరోపించబడింది.

గత శరదృతువులో, పెట్రోలియం అండ్ నేచురల్ గ్యాస్ సీనియర్ స్టాఫ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ నైజీరియా (పెంగాస్సన్) యూనియన్‌లో చేరిన తర్వాత కంపెనీ కార్మికులను తొలగించిందని ఆరోపించినప్పుడు నైజీరియా ప్రభుత్వం వివాదంలో మధ్యవర్తిత్వం వహించాల్సి వచ్చింది.

యూనియన్‌లో స్వచ్ఛందంగా చేరిన తర్వాత 800 మందికి పైగా నైజీరియన్ కార్మికులను తొలగించారని మరియు కొంతమంది విదేశీ పౌరులతో భర్తీ చేశారని ఆరోపించారు, ఎక్కువగా భారతదేశానికి చెందినవారు.

కంపెనీ దీనిని తిరస్కరించింది, పరిమిత పునర్వ్యవస్థీకరణ కార్యకలాపాలకు అంతరాయం కలిగించే మరియు సౌకర్యం యొక్క స్థిరత్వాన్ని బలహీనపరిచే తక్కువ సంఖ్యలో కార్మికులను లక్ష్యంగా చేసుకుంది.

3,000 కంటే ఎక్కువ మంది నైజీరియన్లు ఉద్యోగంలో ఉన్నారని మరియు యూనియన్ భాగస్వామ్యాన్ని కంపెనీ నిరోధించలేదని డాంగోట్ సమర్థించారు.

వివాదం సమయంలో, పెంగాస్సన్ చమురు సంస్థల వద్ద ఉన్న తన శాఖలను రిఫైనరీకి ముడి చమురు మరియు గ్యాస్ డెలివరీలను తక్షణమే నిలిపివేయాలని ఆదేశించింది.

నైజీరియన్ లేబర్ కాంగ్రెస్, డాంగోట్ “యూనియన్-బస్టింగ్, దోపిడీ కార్మిక పద్ధతుల యొక్క స్థిరమైన రికార్డును” కలిగి ఉందని పేర్కొంది: “డాంగోట్ రిఫైనరీ ఈ రోజు నైజీరియాలోని చమురు మరియు గ్యాస్ రంగంలో అతి తక్కువ వేతనాలలో ఒకటి చెల్లిస్తుందని మరియు దాని సిబ్బందిని ఆమోదయోగ్యమైన ప్రమాణాలతో పరిగణిస్తుందని మాకు మంచి అధికారం ఉంది.”

ప్రభుత్వం రంగంలోకి దిగి, యూనియన్ సభ్యత్వం హక్కును ధృవీకరించింది, “డాంగోట్ గ్రూప్ నిర్వహణ వెంటనే డాంగోట్ గ్రూప్‌లోని ఇతర కంపెనీలకు వేతన నష్టం లేకుండా, పనికిరాని సిబ్బందిని తిరిగి పంపే ప్రక్రియను ప్రారంభించాలని అంగీకరించింది” అని ఒక ప్రకటనలో పేర్కొంది.

బాధిత సిబ్బందిని రీకాల్ చేస్తున్నట్లు నిర్ధారిస్తూ గత వారం అంతర్గత కంపెనీ మెమో పంపినట్లు తెలిసింది.

ఉప్పు, పంచదార మరియు సిమెంట్‌తో సహా సంస్థలోని వివిధ రంగాలలో కార్మికులు తిరిగి కంపెనీలోకి ప్రవేశించారని డాంగోట్ ఇండస్ట్రీస్ ప్రతినిధి తెలిపారు మరియు యూనియన్ సభ్యత్వం కోసం వారిని తొలగించడాన్ని ఖండించారు.

అతను ఇలా అన్నాడు: “మాకు ఉచిత సహవాసం ఉంది మరియు మేము దానిని గౌరవిస్తాము.

“యూనియన్లు తమ పోకిరీ అని ప్రజలకు విజ్ఞప్తి చేయడానికి ఏదైనా అసభ్య పదజాలాన్ని ఉపయోగించవచ్చు [leadership] రక్షించడానికి దావా. ఇటువంటి సంచలనాత్మక పదాలు ముఖ్యాంశాలను ఆకర్షిస్తాయి మరియు వారి అసమర్థతను కప్పిపుచ్చడానికి ప్రయత్నిస్తాయి. యూనియన్లతో మాకు ఎలాంటి సమస్యలు లేవు.

“ఈరోజు చిత్రం స్పష్టంగా ఉంది. అదే యూనియన్లు మన పారిశ్రామికీకరణ వ్యూహాన్ని ప్రశంసించాయి మరియు శాశ్వత ఇంధన కొరత, ఇంధన స్టేషన్ల వద్ద పొడవైన క్యూలు, వ్యర్థమైన పని గంటలు, నాసిరకం మరియు డర్టీ ఇంధన దిగుమతుల నుండి దేశాన్ని రక్షించే మా విజన్‌పై సానుకూల భావాలను వ్యక్తం చేస్తున్నాయి.”

గల్ఫ్ నుండి వచ్చే శిలాజ ఇంధనాలు ఫిబ్రవరి 28 నుండి వాస్తవంగా మూసివేయబడిన తర్వాత సమర్థవంతంగా నిలిచిపోయాయి. హార్ముజ్ జలసంధి షిప్పింగ్ ఛానల్, దీని ద్వారా ప్రపంచంలోని చమురు మరియు వాయువులో ఐదవ వంతు ప్రవహిస్తుంది.

బ్రిటిష్ రిఫైనరీలు ఇప్పటికే ఉన్నాయి జెట్ ఇంధన సరఫరాను పెంచాలని కోరారు ప్రభుత్వ ఆకస్మిక ప్రణాళికలో భాగంగా, ఈ వేసవిలో విమానాలు నిలిచిపోతాయనే భయాలు పెరుగుతున్నాయి.

2025లో గ్రాంజ్‌మౌత్ మరియు లిండ్సేలో మూసివేసిన తర్వాత UKలో మిగిలిన నాలుగు రిఫైనరీలు ఉన్నాయి: హాంప్‌షైర్‌లోని ఫాలీ, ఎక్సాన్‌మొబిల్ యాజమాన్యంలో ఉంది; లింకన్‌షైర్‌లోని హంబర్, ఫిలిప్స్ 66 యాజమాన్యంలో ఉంది; మిల్ఫోర్డ్ హెవెన్ సమీపంలోని వాలెరోస్ పెంబ్రోక్ రిఫైనరీ; మరియు చెషైర్‌లోని ఎస్సార్ యొక్క స్టాన్లో సైట్.

వారాంతంలో మాట్లాడుతూ, రవాణా కార్యదర్శి ఈ శుద్ధి కర్మాగారాల నుండి ఉత్పత్తి తగినంతగా ఉండదని మరియు ఇతర వనరులను అన్వేషిస్తున్నారని అంగీకరించారు, అయితే ఎక్కువ మంది హాలిడే మేకర్లకు ఇది సాధారణ వేసవి అని ఆమె నమ్మకంగా ఉంది.

అలెగ్జాండర్ ఇలా అన్నాడు: “మేము US నుండి చాలా ఎక్కువ జెట్ ఇంధనాన్ని దిగుమతి చేస్తున్నాము. ఉత్పత్తిని పెంచమని మేము ఇక్కడి రిఫైనరీలను కూడా కోరాము. ఇక్కడ జెట్ ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేసే రిఫైనరీల కోసం మేము ఇంధనాన్ని పొందాము, ఆఫ్రికాలోని పశ్చిమ తీరంలో ఉన్న రిఫైనరీల నుండి కూడా మాకు ఎక్కువ చమురు, జెట్ ఇంధనం లభిస్తున్నాయి.”

Kpler వద్ద మార్కెట్ ఎంగేజ్‌మెంట్ హెడ్ మాట్ స్టాన్లీ మాట్లాడుతూ, ఇటీవలి అంతర్గత సమస్యల తర్వాత డాంగోట్ దాని గరిష్ట సామర్థ్యానికి విమాన ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తోంది.

అతను ఇలా అన్నాడు: “మార్చిలో, [the UK] 130,000 టన్నులు కొనుగోలు చేసింది. 60,000 టన్నులు ఇప్పుడు దారిలో ఉన్నాయి మరియు రావాలి [on Tuesday]. ప్రధాన దిగుమతి కేంద్రం … హీత్రో ఐల్ ఆఫ్ గ్రెయిన్‌లో ఉంది.

“జెట్ ఇంధనంతో, మీరు చెల్లించాల్సిన మొత్తాన్ని చెల్లిస్తారు. విజేతలు, మీకు నచ్చితే, మార్కెట్ వాటాను కైవసం చేసుకునేవారు, ఖచ్చితంగా US రిఫైనరీలు మరియు డాంగోటే అవుతారని నేను భావిస్తున్నాను. మీరు బ్యారెల్స్‌ను పొందిన వారి వద్దకు వెళ్లండి. ఇది ధర గురించి తక్కువ, ఇది వాల్యూమ్ గురించి, మరియు వారు కేవలం చక్రాలు తిరుగుతూనే ఉండాలనుకుంటున్నారు.”

ప్రభుత్వ ప్రతినిధి ఇలా అన్నారు: “హార్ముజ్ జలసంధిని మూసివేసినప్పటి నుండి, ప్రభుత్వం UK జెట్ ఇంధనాల స్టాక్‌లను పర్యవేక్షిస్తోంది మరియు పరిస్థితిపై విమానయాన సంస్థలు, విమానాశ్రయాలు మరియు ఇంధన సరఫరాదారులతో కలిసి పని చేస్తోంది.

“UK విమానయాన సంస్థలు ప్రస్తుతం జెట్ ఇంధనం కొరతను చూడటం లేదని స్పష్టం చేస్తున్నాయి. విమానయాన ఇంధనం సాధారణంగా ముందుగానే కొనుగోలు చేయబడుతుంది మరియు విమానాశ్రయాలు మరియు వారి సరఫరాదారులు వారి స్థితిస్థాపకతకు మద్దతుగా బంకర్డ్ ఇంధనాన్ని నిల్వ ఉంచుకుంటారు.”