NASA యొక్క చంద్రునికి కొత్త మిషన్‌లో యూరోపియన్ భాగస్వామ్యం నిర్ణయాత్మకమైనది

ఓరియన్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్‌ను US కంపెనీలు లాక్‌హీడ్ మార్టిన్ నిర్మించారు, అయితే బోయింగ్ మరియు నార్త్‌రోప్ గ్రుమ్మన్ 2010 నుండి SLS అభివృద్ధికి నాయకత్వం వహించారు – ఒక ప్రయోగానికి $2 బిలియన్ మరియు $4 బిలియన్ల మధ్య అంచనా వేయబడిన దాని ఖర్చులకు ప్రసిద్ధి చెందిన ప్రోగ్రామ్.

యూరోపియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ (ESA) ద్వారా NASAకి డెలివరీ చేయబడిన యూరోపియన్ సర్వీస్ మాడ్యూల్ (ESM)ని నిర్మించడానికి బాధ్యత వహించే ఎయిర్‌బస్ SE యొక్క విభాగం అయిన ఎయిర్‌బస్ డిఫెన్స్ మరియు స్పేస్ నుండి ఉత్తర అమెరికా ప్రాజెక్ట్ ప్రత్యక్ష భాగస్వామ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ మాడ్యూల్ లేకుండా, “వాహనం ఉనికిలో లేదు, మిషన్ అసాధ్యం”, అతను ఒక ఇంటర్వ్యూలో సారాంశం RFI యునైటెడ్ స్టేట్స్ సహకారంతో యూరోపియన్ ప్రోగ్రామ్‌ను సమన్వయం చేసే ఫిలిప్ బెర్తే. అతను కేప్ కెనావెరల్, ఫ్లోరిడాలో మిషన్ మేనేజ్‌మెంట్ టీమ్‌లో భాగం.

ESA మరియు NASA అనేక సంవత్సరాలు ఆర్టెమిస్ ప్రోగ్రామ్‌లో సహకరించాయి. SLS ద్వారా ప్రయోగించబడిన వాహనాన్ని రెండు ఏజెన్సీలు సంయుక్తంగా రూపొందించాయి, భూమికి తిరిగి రావడానికి ముందు చంద్రుని చుట్టూ విస్తృత-ఆర్క్ పథంలో నలుగురు వ్యోమగాములను తీసుకువెళుతుంది. అమెరికన్లు క్యాప్సూల్‌ను నిర్మించారు, అయితే యూరోపియన్ బృందాలు జర్మనీలోని బ్రెమెన్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన సర్వీస్ మాడ్యూల్‌ను అందించాయి.

బెర్తే ప్రకారం, ESM యొక్క ప్రధాన విధి ప్రొపల్షన్‌ను అందించడం. ఇది ఇంటర్మీడియట్ దిద్దుబాట్లు మరియు ఎత్తు నియంత్రణతో పాటు, ఓరియన్ కక్ష్యను మార్చడానికి అవసరమైన పెద్ద విన్యాసాలను నిర్వహిస్తుంది. మొత్తం మిషన్ సమయంలో, క్యాప్సూల్ మరియు మాడ్యూల్ జతచేయబడినప్పుడు, ఇది ప్రొపల్షన్‌ను అందించే ESM. చివరి దశలో మాత్రమే, వాతావరణానికి తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, ఓరియన్ తనంతట తానుగా పని చేస్తుంది.

మరో కీలకమైన విధి అత్యవసర విధానాలను నిర్వహించడం. ఓరియన్ ప్రొపల్షన్ యొక్క ప్రారంభ దశలో మాత్రమే ఉపయోగించే ఎస్కేప్ టవర్‌ను కలిగి ఉంది. ఓడ వాతావరణంలో ఎక్కువ భాగం దాటినప్పుడు, టవర్ విస్మరించబడుతుంది. ఫ్లైట్ యొక్క రెండవ దశలో సమస్య సంభవించినట్లయితే, ఇప్పటికే SLS ఎగువ దశలో ఉన్నట్లయితే, యూరోపియన్ మాడ్యూల్ అబార్ట్ యుక్తిని చేయగలదు. ఈ విధానం క్యాప్సూల్‌ను వాతావరణంలోకి తక్షణమే తిరిగి అందించడానికి లేదా సురక్షితమైన కక్ష్యలో ఉంచడానికి, పరిస్థితిని అంచనా వేయడానికి సమయాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

యూరోపియన్ మాడ్యూల్ నాలుగు సౌర ఫలకాల ద్వారా మిషన్ అంతటా శక్తిని అందిస్తుంది, రేడియేటర్‌ల ద్వారా థర్మల్ నియంత్రణతో పాటు బోర్డులో ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిని వెదజల్లుతుంది. ఇది తాగునీరు, పరిశుభ్రత మరియు ఆహార రీహైడ్రేషన్ కోసం వనరులు, ఆక్సిజన్ మరియు నైట్రోజన్ వాయువులతో పాటు, శ్వాస తీసుకోవడానికి, లీకేజీలను భర్తీ చేయడానికి మరియు క్యాబిన్‌లో ఒత్తిడిని నిర్వహించడానికి అవసరమైన వనరులను కూడా అందిస్తుంది.

మొత్తంగా, మిషన్ దాదాపు తొమ్మిదిన్నర రోజులు ఉండాలి. 54 సంవత్సరాలలో మొదటిసారిగా, మానవులు మళ్లీ తక్కువ భూమి కక్ష్య నుండి బయలుదేరుతారు. భూమి యొక్క ఏకైక సహజ ఉపగ్రహం మీదుగా 7,000 మరియు 7,500 కిలోమీటర్ల ఎత్తులో ఎగురుతూ చంద్రుడిని చేరుకోవడానికి సిబ్బందికి మూడు నుండి నాలుగు రోజులు పడుతుంది.

చంద్రుని పరిసరాల్లో బస కొన్ని గంటలు మాత్రమే ఉంటుంది. అప్పుడు, తిరిగి రావడానికి మరో మూడు నాలుగు రోజులు అవసరం. రీఎంట్రీకి ముందు, ఓరియన్ దాదాపు 40,000 కి.మీ/గం వేగంతో వాతావరణంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు సర్వీస్ మాడ్యూల్ వేరు చేయబడి నాశనం చేయబడుతుంది, శాన్ డియాగో తీరానికి సమీపంలో ఉన్న పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో దిగవచ్చు.

అర్ధ శతాబ్దం క్రితం అపోలో ప్రోగ్రామ్‌లో చివరి వ్యోమగాములు ఉపయోగించిన ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు దగ్గరగా ఈ ప్రయోగం జరుగుతుంది.

నలుగురు ఆర్టెమిస్ II వ్యోమగాములు ఎవరు?

ముఖ్యంగా ప్రమాదకరమైనదిగా భావించే ఈ మిషన్‌ను NASA వ్యోమగాములు క్రిస్టినా కోచ్, విక్టర్ గ్లోవర్ మరియు రీడ్ వైస్‌మాన్, అలాగే కెనడియన్ జెరెమీ హాన్సెన్ నిర్వహిస్తారు.

రీడ్ వైస్‌మాన్ 2014లో అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రంలో (ISS) నివసించిన 165 రోజులలో, అంతరిక్షంలో తన దినచర్యను సోషల్ మీడియాలో నిరంతరం పంచుకున్న మొదటి వ్యోమగామిగా పేరు తెచ్చుకున్నాడు. ఆ సందర్భంగా, అతను రెండు స్పేస్‌వాక్‌లు చేశాడు.

కాలిఫోర్నియాలో జన్మించిన విక్టర్ గ్లోవర్, 2020 మరియు 2021 మధ్య ISSలో 167 రోజులు గడిపారు, ఏరోనాటికల్ ఇంజనీర్‌గా పనిచేశారు.

సిబ్బందిలో అత్యంత అనుభవజ్ఞురాలు క్రిస్టినా కోచ్. మార్చి 2019 మరియు ఫిబ్రవరి 2020 మధ్య, ఆమె ISSలో వరుసగా 328 రోజులు గడిపింది – దాదాపు అదే సమయంలో వైజ్‌మాన్ మరియు గ్లోవర్ కలిసి – మరియు ఆరు స్పేస్‌వాక్‌లు చేసింది. 47 సంవత్సరాల వయస్సులో, ఆమె సిబ్బందిలో అతి పిన్న వయస్కురాలు మరియు సైనిక వృత్తి లేని ఏకైక వ్యక్తి.

కెనడాకు చెందిన జెరెమీ హాన్సెన్, 50, ఈ నలుగురిలో అంతరిక్షయానం పూర్తి చేయని ఏకైక వ్యక్తి.

సిబ్బంది ప్రయోగానికి ముందు రెండు వారాల నిర్బంధాన్ని పూర్తి చేశారు మరియు సంప్రదాయం ప్రకారం, అంతరిక్ష కేంద్రం సముద్రతీర నివాసంలో వారాంతంలో వారి కుటుంబాలతో గడిపారు.

వాతావరణ పరిస్థితులు మరియు షెడ్యూల్

వాతావరణ పరిస్థితులు అనుకూలమైనవి, ఊహించిన రెండు గంటల విండోలో ప్రయోగాన్ని నిరోధించే ప్రమాదం కేవలం 20% మాత్రమే. రద్దు చేసినట్లయితే, కొత్త ప్రయత్నాలు ప్రతిరోజూ ఏప్రిల్ 6 వరకు మరియు అవసరమైతే, ఏప్రిల్ 30 నుండి మాత్రమే జరుగుతాయి.

తొలుత ఫిబ్రవరి 6న, ఆపై మార్చి 6న జరగాల్సి ఉండగా, హైడ్రోజన్ లీక్‌ని గుర్తించడంతో ప్రయోగం వాయిదా పడింది, అదనపు తనిఖీల కోసం రాకెట్‌ను తిరిగి అసెంబ్లీ భవనానికి తరలించాల్సి వచ్చింది.

RFI మరియు AFPతో