రాయిటర్స్ చూసిన పత్రాలు మరియు షిప్మెంట్ డేటా ప్రకారం, U.S. సరఫరాదారులు ఈ సంవత్సరం ఇప్పటివరకు సుమారు 30,000 బ్యారెళ్ల ఇంధనాన్ని క్యూబా ప్రైవేట్ రంగానికి రవాణా చేశారు.
దేశంలోని ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని సంస్థల కంటే ప్రైవేట్ కంపెనీలకు ప్రయోజనం కల్పించే ట్రంప్ పరిపాలన ప్రణాళిక పూర్తి స్వింగ్లో ఉందని సమర్పణలు సూచిస్తున్నాయి.
జనవరి నుండి, యునైటెడ్ స్టేట్స్ క్యూబాకు ఇంధనాన్ని అందకుండా చేయడానికి మరియు దాని ప్రభుత్వంపై ఒత్తిడి తెచ్చే ప్రయత్నంలో దాని మాజీ శత్రువుపై వాస్తవ చమురు దిగ్బంధనాన్ని విధిస్తోంది.
కానీ కమ్యూనిస్ట్ దేశం యొక్క చిన్న కానీ కీలకమైన ప్రైవేట్ రంగానికి మినహాయింపు ఇవ్వబడింది.
U.S. సెక్రటరీ ఆఫ్ స్టేట్ మార్కో రూబియో మాట్లాడుతూ, ఈ ఇంధన ఎగుమతులకు అధికారం ఇవ్వడం విస్తృత ట్రంప్ పరిపాలన విధానానికి సరిపోతుందని “పూర్తిగా ప్రైవేట్ రంగాన్ని మరియు వ్యక్తిగత క్యూబా పౌరులను — ప్రభుత్వంతో అనుబంధించని, మిలిటరీతో అనుబంధించని — ప్రత్యేక హోదాలో ఉంచడానికి రూపొందించబడింది.”
ప్రైవేట్ రంగం ఫిబ్రవరి ప్రారంభం నుండి దిగుమతి చేసుకున్న ఇంధన పరిమాణం — సుమారు 30,000 బ్యారెల్స్ లేదా సుమారు 4.8 మిలియన్ లీటర్లు — దేశ అవసరాలలో ఒక సాధారణ మధ్య తరహా ఇంధన ట్యాంకర్ సామర్థ్యంలో పదో వంతు కంటే ఎక్కువ.
ఇటీవలి వరకు, క్యూబా తన పవర్ ప్లాంట్లను సరఫరా చేయడానికి మరియు వాహనాలు మరియు విమానాల కోసం సాధారణ డిమాండ్ను తీర్చడానికి రోజుకు 100,000 బ్యారెల్స్ దిగుమతి చేసుకున్న ఇంధనం అవసరం.
రాయిటర్స్ చూసిన షిప్పింగ్ పత్రాల ప్రకారం, గతంలో విడుదల చేయని సంఖ్యలు రూబియో యొక్క ప్రణాళిక ముందుకు సాగుతున్నాయని సూచిస్తున్నాయి, దిగుమతి చేసుకున్న వాల్యూమ్లు వారం వారం పెరుగుతుంటాయి.
వివిధ రకాల ఉత్పత్తులు
జనవరిలో వెనిజులా నాయకుడు నికోలస్ మదురోను వాషింగ్టన్ స్వాధీనం చేసుకున్నప్పటి నుండి, క్యూబా ప్రభుత్వానికి వెనిజులా చమురు సరఫరాను US నిరోధించింది మరియు ద్వీపానికి ఇంధనాన్ని ఎగుమతి చేసే ఏ ఇతర దేశంపైనా సుంకాలు విధించాలని బెదిరించింది.
మూడు నెలలుగా ద్వీపానికి ఇంధనం అందడం లేదని క్యూబా అధ్యక్షుడు మిగ్యుల్ డియాజ్-కానెల్ గత వారం చెప్పారు. ప్రైవేట్ రంగ సరఫరా గురించి ఆయన ప్రస్తావించలేదు.
2026లో ఇప్పటివరకు, ప్రైవేట్ కంపెనీలు దిగుమతి చేసుకున్న వివిధ రకాల ఉత్పత్తులను మోసుకెళ్లే 61 కంటైనర్ షిప్లు — ఇంధనంతో సహా — క్యూబాలో అన్లోడ్ అయ్యాయి, తరచుగా U.S., యూరప్ మరియు ఇతర కరేబియన్ దేశాలలోని క్యూబా పోర్ట్లు మరియు పోర్ట్ల మధ్య అటూ ఇటూ తిరుగుతూ ఉంటాయి.
చాలా ఓడలు హవానాకు పశ్చిమాన ఉన్న మారియెల్ నౌకాశ్రయంలో దించబడ్డాయి మరియు మరో రెండు నెలాఖరులోగా అన్లోడ్ చేయడానికి స్పెయిన్ మరియు 🏽 జమైకాకు వెళ్తున్నాయి. రాయిటర్స్ విశ్లేషించిన ఎల్ఎస్ఇజి వెసెల్ ట్రాకింగ్ డేటా ప్రకారం, గత ఏడాది ఇదే కాలంలో వచ్చిన 75 కంటైనర్ షిప్ల నుండి రాక కొద్దిగా తగ్గింది.
సంఖ్యల ప్రకారం, బొగ్గు, ముడి చమురు మరియు శుద్ధి చేసిన ఉత్పత్తులు వంటి ఉత్పత్తులు లోడ్ చేయబడే ముఖ్యమైన శక్తి కేంద్రాల నుండి క్యూబాకు వెళ్లే కొన్ని కంటైనర్ షిప్లు ఈ సంవత్సరం బయలుదేరాయి, అయినప్పటికీ క్యూబాకు వచ్చిన చాలా ఓడలు బహుళార్ధసాధకమైనవిగా వర్గీకరించబడ్డాయి, అంటే అవి వివిధ రకాల వస్తువులను రవాణా చేస్తాయి.
యుఎస్ గల్ఫ్ కోస్ట్ నుండి, ముఖ్యంగా లూసియానా యొక్క నైరుతి 🏽పాస్ — కీలకమైన ఎనర్జీ కారిడార్ — నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ఎగుమతుల పెరుగుదలను కూడా డేటా వెల్లడించింది, అయినప్పటికీ ఈ సంవత్సరం యుఎస్లో ఉద్భవించి క్యూబాకు బయలుదేరిన చాలా కంటైనర్ షిప్లు ఫ్లోరిడా నుండి బయలుదేరాయి.
ఇప్పటికే బలహీనపడిన ప్రజా రవాణా, విద్యుత్ ఉత్పత్తి మరియు పర్యాటక రంగాన్ని ప్రభావితం చేసిన తీవ్రమైన లాక్డౌన్ ఉన్నప్పటికీ కొత్త ఇంధన ప్రవాహం కొన్ని కంపెనీలు తమ కార్యకలాపాలను చెక్కుచెదరకుండా ఉంచడానికి అనుమతించింది.
ఫిబ్రవరి ప్రారంభం నుండి, ఎగుమతులు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, ఇంధనం క్రమంగా ప్రైవేట్ రంగ సంస్థలకు చేరడం ప్రారంభించింది, ప్రారంభంలో దిగ్బంధనం కారణంగా స్తంభించిపోయింది, క్యూబాలోని ముగ్గురు వ్యాపారవేత్తలు రాయిటర్స్తో చెప్పారు.
ఇంధన దిగుమతి కంపెనీల జాబితాలో ప్రైవేట్ బ్రెడ్ తయారీదారులు, పట్టణ ప్రాంతాల్లోని చిన్న ప్రైవేట్ మార్కెట్లకు వస్తువులను పంపిణీ చేసే హోల్సేలర్లు మరియు రాయిటర్స్ సంప్రదించిన మూలాలు మరియు పత్రాల ప్రకారం సూపర్ మార్కెట్ సూపర్మార్కెట్23 వంటి పెద్ద ఆన్లైన్ స్టోర్లు ఉన్నాయి.
ఫిబ్రవరిలో, Supermarket23 ఇంధన సంక్షోభం కారణంగా ఇకపై ఆర్డర్లను అంగీకరించడం లేదని తన వినియోగదారులకు తెలియజేసింది. కానీ అది ఇంధనాన్ని దిగుమతి చేసుకుంది, డెలివరీ సేవలను పునఃప్రారంభించడానికి అనుమతిస్తుంది, దాని ఆపరేషన్ గురించి ప్రత్యక్ష జ్ఞానం ఉన్న మూలం ప్రకారం.
వ్యాఖ్య కోసం రాయిటర్స్ చేసిన అభ్యర్థనకు కంపెనీ స్పందించలేదు.
జోక్ లేదు
ఫిబ్రవరిలో, U.S. ఆఫీస్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ అండ్ సెక్యూరిటీ అవసరాలను తీర్చే క్యూబా ప్రైవేట్ రంగ సంస్థలకు U.S. గ్యాస్ మరియు పెట్రోలియం ఉత్పత్తులను ఎగుమతి చేయడానికి మరియు తిరిగి ఎగుమతి చేయడానికి అనుమతిస్తూ మార్గదర్శకాన్ని విడుదల చేసింది.
ఇంధన సంక్షోభాన్ని తగ్గించడానికి సూక్ష్మ, చిన్న మరియు మధ్య తరహా ప్రైవేట్ కంపెనీలను ఇంధనాన్ని దిగుమతి చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తామని క్యూబా ప్రభుత్వం పేర్కొంది.
US ప్రోగ్రామ్ యొక్క ఉద్దేశాన్ని ఉల్లంఘించకుండా చూసేందుకు ప్రైవేట్ కంపెనీలు కఠినమైన నియంత్రణలను అమలు చేస్తున్నాయని మూడు వ్యాపార వర్గాలు పేర్కొన్నాయి.
వాణిజ్య పునఃవిక్రయం అనుమతించబడదు — ఇంధనాన్ని దిగుమతి చేసుకునే పార్టీల ద్వారా మాత్రమే ఉపయోగించాలి, మరొక మూలం జోడించబడింది.
ప్రైవేట్ రంగం ద్వారా కొత్తగా వచ్చిన ఇంధనం నిల్వ మరియు పంపిణీని నియంత్రించడానికి క్యూబా అధికారులు భద్రతా ప్రమాణాలను కూడా అభివృద్ధి చేశారని క్యూబా ప్రభుత్వ మూలం రాయిటర్స్తో తెలిపింది.
రాయిటర్స్ సంప్రదించిన పత్రాల ప్రకారం, దిగుమతి చేసుకున్న ఇంధనం ప్రధానంగా కంటైనర్ షిప్లలో సుమారు 21,600 లీటర్ల ఇంధనాన్ని సురక్షితంగా నిల్వ చేయడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి రూపొందించిన ISO ట్యాంకుల్లోకి వస్తుంది.
ఈ ISO కంటైనర్లలో దాదాపు 200 క్యూబాలో అన్లోడ్ చేయబడినట్లు పత్రాలు చూపిస్తున్నాయి. దిగుమతుల్లో అత్యధిక భాగం డీజిల్. కంటైనర్లలో 1% మాత్రమే గ్యాసోలిన్ కలిగి ఉంది. షిప్పింగ్ డేటా ద్వారా సూచించిన విధంగా మెజారిటీ యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి వచ్చింది.
గ్యాసోలిన్ డీజిల్ కంటే ఎక్కువ మండేది మరియు నిల్వ మరియు రవాణా సమయంలో ఎక్కువ జాగ్రత్త అవసరం, ఇది తక్కువ ఆధునిక మౌలిక సదుపాయాలు కలిగిన ద్వీపంలో దాని ఉపయోగాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.
కొన్ని కంపెనీలు తమ ప్రాంగణంలో ఇప్పటికే ఉన్న సౌకర్యాలతో పాటు పెద్ద తెల్లటి ISO డీజిల్ ట్యాంకులను ఏర్పాటు చేశాయి, మరికొన్ని ఎక్కువ మొత్తంలో ఇంధనాన్ని నిల్వ చేయడానికి ద్వీపంలో నిష్క్రియ మౌలిక సదుపాయాలను అద్దెకు తీసుకునే ఒప్పందాలను కుదుర్చుకున్నాయి, దాని పంపిణీని ప్రైవేట్ రంగ సంస్థలకు మాత్రమే పరిమితం చేశాయి, వర్గాలు తెలిపాయి.
క్యూబాలోని ప్రైవేట్ కంపెనీలకు US ఇంధన ఎగుమతులు స్పష్టమైన హెచ్చరికతో వస్తాయి.
“ప్రైవేట్ రంగం చట్టవిరుద్ధంగా వ్యవహరిస్తూ వనరులను పాలనకు లేదా సైనిక కంపెనీలకు మళ్లిస్తున్నట్లు మేము కనుగొంటే, వారు ఈ పదార్థాలను స్ఫూర్తిని మరియు ఈ అనుమతుల పరిధిని ఉల్లంఘించే విధంగా తరలిస్తున్నట్లు మేము కనుగొంటే, ఆ అనుమతులు రద్దు చేయబడతాయి” అని రూబియో ఫిబ్రవరిలో చెప్పారు.
