ఛాంబర్‌లోని బిల్లు మాజీ యజమాని పాత జరిమానాలు చెల్లించేలా చేస్తుంది

ఛాంబర్ ఆఫ్ డిప్యూటీస్ యొక్క రహదారి మరియు రవాణా కమిటీ ఈ శుక్రవారం (13) ఆమోదించిన ప్రాజెక్ట్, బదిలీ తర్వాత ఉల్లంఘన నమోదు చేయబడినప్పటికీ, వాహనం అమ్మకానికి ముందు చేసిన జరిమానాలు మాజీ యజమాని నుండి వసూలు చేయబడతాయని నిర్ధారించడానికి బ్రెజిలియన్ ట్రాఫిక్ కోడ్ యొక్క నియమాలను మార్చింది.

పాత DPVAT మాదిరిగానే వాహన యజమానులకు తప్పనిసరి పౌర బాధ్యత బీమాను రూపొందించడానికి కూడా ప్రతిపాదన అందిస్తుంది, కానీ మూడవ పక్షాలకు శారీరక గాయాలను కవర్ చేయడంపై దృష్టి సారిస్తుంది.

ఆమోదించబడిన టెక్స్ట్ రిపోర్టర్, డిప్యూటీ హ్యూగో లీల్ (PSD-RJ) ద్వారా సమర్పించబడిన బిల్లు 1994/25కి ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంది, దీనిని డిప్యూటీ పెడ్రో ఐహరా (PRD-MG) రచించారు.

ప్రీ-సేల్ జరిమానాలు

ప్రతిపాదన ప్రకారం, వాహనం బదిలీ చేయబడే ముందు ఉల్లంఘనకు పాల్పడి, ఆపై ఇన్‌ఫ్రాక్షన్ సిస్టమ్‌లో నమోదు చేయబడితే, ఛార్జ్ తప్పనిసరిగా మునుపటి యజమాని యొక్క CPF లేదా CNPJకి లింక్ చేయబడాలి.

నేడు, కొన్ని సందర్భాల్లో, కారు విక్రయించిన తర్వాత మాత్రమే ఉల్లంఘన వ్యవస్థలో కనిపిస్తుంది, ఇది కొత్త యజమాని అతను చేయని జరిమానాలకు బాధ్యత వహించడానికి దారి తీస్తుంది. మార్పు ఈ పరిస్థితిని సరిదిద్దడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, ఇది ప్రస్తుత చట్టంలో అంతరంగా పరిగణించబడుతుంది.

ఈ పాత జరిమానాలు కొనుగోలుదారు వాహన రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్ (CRV) జారీ చేయకుండా లేదా కారు వార్షిక లైసెన్సింగ్‌ను నిర్వహించకుండా నిరోధించలేవని కూడా ప్రతిపాదన నిర్ధారిస్తుంది.

తప్పనిసరి థర్డ్ పార్టీ బీమా

ప్రాజెక్ట్ యొక్క మరొక అంశం ఏమిటంటే, ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలలో మూడవ పక్షాలకు కలిగే శారీరక హానిని కవర్ చేయడానికి వాహనాలకు తప్పనిసరి బీమాను రూపొందించడం.

రిపోర్టర్ హ్యూగో లీల్ ప్రకారం, ఈ చర్య DPVAT మరియు SPVAT రద్దు తర్వాత మిగిలిపోయిన ఖాళీని పూరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, ఇది ప్రమాద బాధితులకు తప్పనిసరి పరిహారం యంత్రాంగం లేకుండా చేసింది.

టెక్స్ట్ ప్రకారం, వాహనం యొక్క వార్షిక లైసెన్సింగ్ కోసం బీమా తీసుకోవడం ఒక షరతుగా ఉంటుంది.

పాలసీ విలువలు, కవరేజ్ పరిమితులు మరియు ఒప్పంద పరిస్థితులు నేషనల్ ప్రైవేట్ ఇన్సూరెన్స్ కౌన్సిల్ (CNSP)చే నిర్వచించబడతాయి.

ప్రాజెక్ట్ కొన్ని పరిస్థితులలో వాహనం యొక్క డ్రైవర్ లేదా అద్దెదారుకు నేరుగా జరిమానాలను బదిలీ చేయడానికి నియమాలను ఏర్పాటు చేస్తుంది.

ఉదాహరణకు, అద్దె వాహనాల్లో లేదా చట్టెల్ తనఖాల వంటి క్రెడిట్ కార్యకలాపాలలో అనుషంగికంగా ఉపయోగించే కార్లలో ఇది సంభవించవచ్చు. ఈ సందర్భాలలో, ఉల్లంఘన నోటిఫికేషన్‌లు మరియు జరిమానాల సేకరణ నేరుగా వాహనాన్ని ఉపయోగించేందుకు బాధ్యత వహించే వ్యక్తికి పంపబడుతుంది.

ఈ ప్రతిపాదన ఛాంబర్ ఆఫ్ డిప్యూటీస్‌లో నిశ్చయాత్మకంగా ప్రాసెస్ చేయబడుతోంది మరియు ఇప్పటికీ రాజ్యాంగం, న్యాయం మరియు పౌరసత్వ కమిటీ ద్వారా విశ్లేషించబడుతుంది. ఆమోదించబడితే, అది చట్టంగా మారడానికి ముందు విశ్లేషణ కోసం సెనేట్‌కు వెళుతుంది.