మెర్సిడెస్ చైనాలో సింగిల్ ట్రైనింగ్ సెషన్కు నాయకత్వం వహిస్తుంది, ఫెరారీ ప్రెస్లు మరియు స్ప్రింట్ వారాంతం బిజీ సెషన్తో ప్రారంభమవుతుంది.
సీజన్ యొక్క రెండవ వరుస దశ వేరే ఫార్మాట్తో వస్తుంది. ఫార్ములా 1 చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ వారాంతంలో, జట్లు పోటీ సెషన్లకు ముందు ఒక ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్ను మాత్రమే కలిగి ఉన్నాయి, ఎందుకంటే షెడ్యూల్లో స్ప్రింట్ క్వాలిఫైయింగ్ మరియు స్ప్రింట్ రేస్ ఉంటాయి.
ఫార్ములా 1 చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క స్ప్రింట్ వారాంతంలో జరిగిన ఏకైక ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్లో, మెర్సిడెస్ మరోసారి టైమ్షీట్లలో బలంగా కనిపించింది. జార్జ్ రస్సెల్ 1min32s741 రికార్డ్ చేయడం ద్వారా సెషన్లో ఆధిక్యాన్ని కొనసాగించాడు, ఇప్పుడు మృదువైన టైర్లను ఉపయోగిస్తాడు, అయితే యువ ఆండ్రియా కిమీ ఆంటోనెల్లి వారాంతపు ప్రారంభంలో జర్మన్ జట్టు యొక్క మంచి ప్రదర్శనను ధృవీకరించింది.
అయితే ఫెరారీకి చెందిన బ్రిటన్ బిజీ సెషన్లో ఉన్నాడు. హామిల్టన్ తన బ్రేక్లను లాక్ చేసిన తర్వాత స్పిన్ చేసాడు మరియు అతని మధ్యస్థ టైర్లను పాడు చేసాడు, ముందుగానే మృదువైన సమ్మేళనాలకు మారవలసి వచ్చింది. అయినప్పటికీ, అతను తన సమయాన్ని మెరుగుపరుచుకోగలిగాడు మరియు టేబుల్ పైకి తరలించగలిగాడు. శిక్షణలో ఉన్న మరొక ఉద్విగ్న క్షణంలో, అతను 16వ ఏట లాండో నోరిస్తో స్వల్ప సంబంధంలో పాల్గొన్నాడు, ఈ సంఘటనను నిర్వాహకులు విశ్లేషించారు.
ఇంతలో, ఫెరారీ “ఫ్లిప్-ఫ్లాప్” కాన్సెప్ట్తో కొత్త వెనుక వింగ్ను పరీక్షించడం ద్వారా దృష్టిని ఆకర్షించింది, ఇది స్ట్రెయిట్లలో వేగాన్ని పెంచడానికి రూపొందించబడింది. కొత్తదనం, అయితే, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు డ్రైవర్ల నుండి ఎక్కువ అనుసరణ అవసరం కావచ్చు, ఎందుకంటే ఇతర ఏరోడైనమిక్ సొల్యూషన్లతో పోలిస్తే సిస్టమ్ మూసివేయడానికి కొంచెం ఎక్కువ సమయం పడుతుంది.
సెషన్లో ఇప్పటికీ అంతరాయాలు మరియు ఎదురుదెబ్బలు ఉన్నాయి. యువకుడు అర్విడ్ లిండ్బ్లాడ్ తన రేసింగ్ బుల్స్లో మెకానికల్ సమస్యను ఎదుర్కొన్నాడు, ట్రాక్పై ఆగి, కేవలం ఆరు ల్యాప్లు పూర్తి చేసిన తర్వాత శిక్షణ నుండి శాశ్వతంగా తొలగించబడే ముందు వర్చువల్ సేఫ్టీ కార్ను సృష్టించాడు. కార్లోస్ సైన్జ్ తన విలియమ్స్లో డేటా సమస్యలను కలిగి ఉన్నాడు మరియు చాలా వరకు కార్యకలాపాల కోసం గుంటలలో ఇరుక్కుపోయాడు, కేవలం ఒక ల్యాప్ను పూర్తి చేశాడు.
సెషన్ సమయంలో, హామిల్టన్ జట్టు నుండి సమాచారం లేకపోవడంతో నిరాశను ప్రదర్శించినప్పుడు రేడియోలో దృష్టిని ఆకర్షించాడు. “నాకు ఒక ప్రణాళిక ఇవ్వండి, నేను సెషన్లో ఎక్కడ ఉన్నానో కూడా నాకు తెలియదు!”, ఏడుసార్లు ఛాంపియన్ ఫెరారీకి చెప్పాడు, శిక్షణా సెషన్లో వ్యూహంపై మరింత స్పష్టత కోరుతూ, పోటీ కార్యకలాపాలకు ముందు ఇది ఒక్కటే కాబట్టి త్వరిత నిర్ణయాలు అవసరం.
ఫ్రాంకో కోలాపింటోకు సమస్య వచ్చి అతని ఆల్పైన్తో పిట్ లేన్లోని ఫాస్ట్ లేన్లో ఆగిపోయినప్పుడు పిట్స్లో మరొక ఆసక్తికరమైన క్షణం జరిగింది. సమస్యను పరిష్కరించడానికి మెకానిక్లు పరుగెత్తడంతో పరిస్థితి పసుపు జెండాలను రేకెత్తించింది. అర్జెంటీనా కారును కొద్దిసేపటి తర్వాత పునఃప్రారంభించగలిగాడు మరియు సెషన్లో తదుపరి అంతరాయాలను నివారించి, కనీసం ఫాస్ట్ లైన్ నుండి దాన్ని బయటకు తీయగలిగాడు.
ప్రస్తుత ప్రపంచ ఛాంపియన్, లాండో నోరిస్, వారాంతం ప్రారంభంలో కొంచెం వివేకంతో ఉన్నాడు. ఎందుకంటే సీజన్లోని మొదటి రెండు దశల్లో మెక్లారెన్ అంతగా పోటీపడలేదు. ఇప్పటివరకు, నోరిస్ 2026లో ఇంకా విజయం లేదా పోడియం సాధించలేదు మరియు జట్టు కూడా రెండు కార్లతో మంచి ఫలితాలను సాధించడంలో విఫలమైంది. ఉదాహరణకు, ఛాంపియన్షిప్ ప్రారంభంలో, ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ ఫార్ములా 1 ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క గుర్తింపు ల్యాప్పై క్రాష్ అయ్యాడు, ఇది జట్టు మరింత ఘనమైన ఫలితాన్ని కోరుకోకుండా నిరోధించింది. ఇంకా, ఛాంపియన్షిప్ ప్రారంభంలో మెక్లారెన్ కారుకు పొడవైన స్ట్రెయిట్లు అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి. కానీ, నోరిస్ ఈ ప్రత్యేకమైన ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్లో P3 మరియు Piastri P4ని పూర్తి చేశాడు.
మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ ఇదే పరిస్థితిలో జీవిస్తున్నాడు. రెడ్ బుల్ రేసింగ్ డ్రైవర్ జట్టు కొత్త కారు నడపడం కష్టమని ఇప్పటికే వ్యాఖ్యానించాడు. గత వారాంతంలో అతను Q1లో ప్రమాదానికి గురయ్యాడు, కానీ రేసులో కోలుకున్నాడు. అయినప్పటికీ, ఫార్ములా 1 చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ డచ్మన్కు మరో సవాలుగా మారుతుందని అంచనా.
సీజన్ ప్రారంభంలో దృష్టిని ఆకర్షించే పేర్లలో ఒకటి గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో. బ్రెజిలియన్ ఆడితో మంచి అరంగేట్రం చేసిన వారాంతంలో వస్తున్నాడు మరియు వర్గీకరణను కేవలం 12వ స్థానంలో ముగించాడు, ఫలితంగా జట్టు విషయంలో సానుకూలంగా పరిగణించబడుతుంది.
ట్రాక్లో కొన్ని నిమిషాలు మరియు సెషన్లో అనేక సంఘటనలతో, షాంఘైలో స్ప్రింట్ వారాంతం తీవ్రంగా ఉంటుందని మరియు కనీసం ఈ మొదటి క్షణంలో, జార్జ్ రస్సెల్ మరియు మెర్సిడెస్లు బీట్ చేయడానికి బెంచ్మార్క్గా ప్రారంభమవుతారని మాత్రమే ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్ స్పష్టం చేసింది.
స్ప్రింట్కు అర్హత సాధించడం ఉదయం 4:30 గంటలకు జరుగుతుంది, ఇది 2026 సీజన్ యొక్క మొదటి స్ప్రింట్ వర్గీకరణను సూచిస్తూ SporTV3 మరియు F1 TVలో ప్రసారం చేయబడుతుంది.
