లూయిస్ హామిల్టన్ మరియు F1 డ్రైవర్లు చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కంటే ముందు 2026 ఇంజిన్ సమగ్రతను విభజించారు

8

మాక్స్ వెర్స్టాపెన్, లాండో నోరిస్ మరియు గ్రాండ్ ప్రిక్స్ డ్రైవర్స్ అసోసియేషన్ డైరెక్టర్లు జార్జ్ రస్సెల్ మరియు కార్లోస్ సైన్జ్ కూడా ఉన్నప్పుడు ఫార్ములా 1 కొత్త 2026 నిబంధనలను విమర్శించారు ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో అస్తవ్యస్తమైన సీజన్ ఓపెనర్ తర్వాత, ఏడుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌గా నిలిచిన లూయిస్ హామిల్టన్ వారిని రక్షించే కొద్దిమందిలో ఒకరిగా నిలిచాడు.

మెల్‌బోర్న్‌లో నాల్గవ స్థానంలో నిలిచిన హామిల్టన్, బహుశా 2026 ఇంజిన్ ఓవర్‌హాల్‌కు బహిరంగంగా మద్దతునిచ్చిన క్రీడలో అతిపెద్ద వ్యక్తి. రస్సెల్ గెలిచిన రేసులో తన ఫెరారీ సహచరుడు చార్లెస్ లెక్లెర్క్‌కు పోడియం స్పాట్‌ను కోల్పోయినప్పటికీ, 41 ఏళ్ల అతను కొత్త నిబంధనల ప్రకారం డ్రైవింగ్‌ను పూర్తిగా ఆస్వాదిస్తున్నట్లు చెప్పాడు.

చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌కు ముందు మీడియాతో మాట్లాడుతూ నిబంధనల గురించి హామిల్టన్ మాట్లాడుతూ “నేను వ్యక్తిగతంగా దీన్ని ఇష్టపడ్డాను.

“రేసు నడపడం చాలా సరదాగా ఉంటుందని నేను అనుకున్నాను. కారు నడపడం నిజంగా సరదాగా ఉందని నేను అనుకున్నాను.”

ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ సమయంలో దాదాపు 12 ల్యాప్‌ల పాటు, హామిల్టన్ మరియు లెక్లెర్క్ మొదటి రెండు స్థానాలను ఆక్రమించడంతో ఫెరారీ నియంత్రణలో ఉన్నట్లు కనిపించింది మరియు మెర్సిడెస్‌పై పైచేయి ఉన్నట్లు అనిపించింది. అయితే, వర్చువల్ సేఫ్టీ కార్ పీరియడ్‌లో ఫెరారీ పిట్ అవకాశం కోల్పోయిన తర్వాత రేసు మలుపు తిరిగింది. ఆ పొరపాటు రస్సెల్ మరియు కిమీ ఆంటోనెల్లి ఆధిక్యాన్ని తిరిగి పొందేందుకు అనుమతించింది మరియు చివరికి 1-2తో ఆధిపత్యం సాధించింది.

మొదటి రౌండ్ పూర్తయింది. సానుకూల మొదటి రేసు. లాకర్‌లో చాలా ఎక్కువ ఉన్నాయి… చైనా ✌🏾🛫 తీసుకురండి pic.twitter.com/kOPqP6cOn4

— లూయిస్ హామిల్టన్ (@ లూయిస్ హామిల్టన్) మార్చి 8, 2026

“నేను ముందున్న కార్లను చూశాను; అక్కడ ముందుకు వెనుకకు మంచి పోరాటం జరిగింది. కాబట్టి అవును, ఇప్పటివరకు, చాలా బాగుంది,” హామిల్టన్ జోడించారు.

లూయిస్ హామిల్టన్ vs అదర్స్ ఆన్ F1 2026 కొత్త రూల్స్

హామిల్టన్ యొక్క అభిప్రాయం నాలుగుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ అయిన వెర్స్టాపెన్ యొక్క ప్రతిచర్యకు పూర్తిగా విరుద్ధంగా ఉంది, అతను ల్యాప్ పూర్తి చేయడానికి ముందు క్రాష్ అయిన తర్వాత మెల్బోర్న్‌లో వినాశకరమైన క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్‌ను కలిగి ఉన్నాడు.

“మేము కేవలం క్రీడకు ఉత్తమమైన వాటిని కోరుకుంటున్నాము. ఇది కేవలం విమర్శనాత్మకంగా ఉండటం కోసం మేము విమర్శించాల్సిన అవసరం లేదు. మేము ఒక కారణం కోసం విమర్శిస్తున్నాము,” వెర్స్టాపెన్ చెప్పాడు.

“మేము ఇది ఫార్ములా 1గా ఉండాలని కోరుకుంటున్నాము-స్టెరాయిడ్లపై సరైన ఫార్ములా 1-కానీ నేడు, మళ్ళీ, అది అలా కాదు.”

విమర్శలు వెర్స్టాపెన్‌కే పరిమితం కాలేదు. డిఫెండింగ్ ఛాంపియన్ నోరిస్ కూడా కొత్త నిబంధనల గురించి భద్రతా ఆందోళనలను లేవనెత్తాడు.

ఇది కూడా చదవండి: ఆస్ట్రేలియన్ GP 2026లో మెర్సిడెస్ 1–2తో ముగిసినప్పటికీ లూయిస్ హామిల్టన్ ఫెరారీకి ‘పాజిటివ్‌లను’ కనుగొన్నాడు

“డ్రైవర్‌లు చేసే పనిని బట్టి, మీరు 30-50 కి.మీ వేగంతో మూసివేస్తారు, మరియు ఎవరైనా మరొక డ్రైవర్‌ను ఆ వేగంతో కొట్టినప్పుడు మీరు ఎగిరి కంచె మీదుగా వెళ్లి మీకు మరియు బహుశా ఇతరులకు చాలా నష్టం కలిగి ఉంటారు” అని నోరిస్ చెప్పారు.

“ఇది ఆలోచించడం చాలా భయంకరమైన విషయం.”

తోటి డ్రైవర్ల నుండి ఈ ఆందోళనలను విన్నప్పటికీ, హామిల్టన్ ఫార్ములా 1 యొక్క కొత్త శకానికి తన మద్దతులో స్థిరంగా ఉన్నాడు.

“నాకు తెలియదు,” అని 105 సార్లు గ్రాండ్ ప్రిక్స్ విజేతను విమర్శల గురించి అడిగినప్పుడు చెప్పాడు. “మీరు వారిని అడగాలి. నాకు, ఇది అద్భుతంగా ఉందని నేను భావించాను.”

“కానీ మళ్ళీ, అవన్నీ ఫీల్డ్‌లో ఉన్నాయి. మీ ముందు 20 కార్లు ఉండటంతో ఇది భిన్నంగా అనిపించవచ్చు, కానీ నా స్థానంలో అది గొప్పదని నేను భావించాను.”