మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ F1 2026 కొత్త నిబంధనల ప్రకారం అస్తవ్యస్తమైన ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తర్వాత మిడ్-సీజన్ రూల్ మార్పులను కోరింది
3
2026 ఫార్ములా 1 సీజన్ ప్రారంభానికి ముందే, మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ కొత్త నిబంధనలపై అతిపెద్ద విమర్శకులలో ఒకరు. ఆదివారం మెల్బోర్న్లో జరిగిన ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ 2026లో సీజన్ ఓపెనర్ తర్వాత, అతను “స్టెరాయిడ్స్పై సరైన ఫార్ములా 1” కోసం పిలుపునిచ్చినందున అతని విమర్శలు మరింత తీవ్రమయ్యాయి.
ఇది నాలుగుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్గా నిలిచిన “భయంకరమైన” వారాంతం. వెర్స్టాప్పెన్ గ్రిడ్ వెనుక నుండి ప్రారంభించాడు మరియు క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్లో భారీ క్రాష్కు గురైన తర్వాత కొత్త F1 నిబంధనల ప్రకారం తన మొదటి అవుట్టింగ్లో ఆరవ స్థానంలో నిలిచాడు.
వెర్స్టాపెన్ తన కారు అడ్డంకులను ఢీకొట్టడానికి ముందు ల్యాప్ సమయాన్ని కూడా సెట్ చేసుకోలేకపోయాడు, ఎరుపు జెండాను ప్రేరేపించి అతని సెషన్ను ముగించాడు.
2026 F1 ఓవర్హాల్ అంతర్గత దహన యంత్రం మరియు విద్యుత్ శక్తి మధ్య 50-50 స్ప్లిట్ను కలిగి ఉంది. కొత్త నియమాలు కార్లను మరింత చురుకైనదిగా చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి మరియు సాంప్రదాయ DRS సిస్టమ్ను ఓవర్టేక్ మోడ్ మరియు స్ట్రెయిట్ లైన్ మోడ్తో భర్తీ చేశాయి.
మరియు మొదటిది @DHL_Motorsports కొత్త సీజన్లో అత్యంత వేగవంతమైన ల్యాప్… మాక్స్ వెర్స్టాపెన్! ⏱️💨
👉 https://t.co/sOAsD9IxzG#F1 #AusGP pic.twitter.com/hu6ViQiA2G
— ఫార్ములా 1 (@F1) మార్చి 8, 2026
వెర్స్టాపెన్ తన RB22ని ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్ సమయంలో ట్రాక్కి తీసుకెళ్లినప్పుడు, కొత్త నిబంధనల ప్రకారం అంతర్గతంగా నిర్మించిన రెడ్ బుల్ ఫోర్డ్ పవర్ట్రైన్స్ యూనిట్ను ప్రారంభించినప్పుడు, అతను అనుభవాన్ని “ఫార్ములా E ఆన్ స్టెరాయిడ్స్”గా వివరించాడు. అతను మార్పులను విమర్శించాడు మరియు తరువాత అనేక ఇతర డ్రైవర్లు మరియు లూయిస్ హామిల్టన్ మరియు లాండో నోరిస్లతో సహా F1 పండితులు చేరారు.
ఇప్పుడు, సీజన్లోని మొదటి అధికారిక రేసు తర్వాత, సీజన్లో కూడా నిబంధనలు పని చేయడం లేదని మరియు పునఃపరిశీలించబడాలని అతను ఎందుకు విశ్వసిస్తున్నాడనే దాని గురించి వెర్స్టాపెన్ మరింత స్పష్టంగా చెప్పాడు.
“నాకు రేసింగ్ అంటే చాలా ఇష్టం, కానీ మీరు చాలా మాత్రమే తీసుకోగలరు, సరియైనదా?” అన్నాడు. “ఎఫ్ఐఏ మరియు ఎఫ్1 వినడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారని నేను భావిస్తున్నాను, కానీ కొంత చర్య ఉంటుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. నేను మాత్రమే చెప్పడం లేదు. చాలా మంది వ్యక్తులు అదే విషయం చెబుతున్నారు, అది డ్రైవర్లు లేదా అభిమానులు అయినా,” అతను RacingNews365 కి చెప్పాడు.
మార్పు కోసం తన పిలుపు వ్యక్తిగత డిమాండ్ల గురించి కాదని, క్రీడ యొక్క ఆరోగ్యం గురించి, అది దెబ్బతింటోందని వెర్స్టాపెన్ నొక్కి చెప్పాడు.
“మేము కేవలం క్రీడకు ఉత్తమమైన వాటిని కోరుకుంటున్నాము. ఇది కేవలం విమర్శనాత్మకంగా ఉండటం కోసం మేము విమర్శకులం కాదు. మేము ఒక కారణం కోసం విమర్శించాము. ఇది ఫార్ములా 1-సరియైన ఫార్ములా 1 స్టెరాయిడ్లపై-కానీ నేడు, మళ్ళీ, అది కాదు,” అని అతను చెప్పాడు.
ఇది కూడా చదవండి: జగన్ లో | ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రి 2026: మెల్బోర్న్లో జార్జ్ రస్సెల్ మెర్సిడెస్ 1-2తో విజయం సాధించాడు
అనంతరం వెర్స్టాపెన్ రేసులో తాను ఎదుర్కొన్న సమస్యలను వివరించారు.
“నా దగ్గర బ్యాటరీ లేదు,” అని అతను చెప్పాడు. “ఏదో ఒకవిధంగా, ఫార్మేషన్ ల్యాప్లో, అది మొత్తం బ్యాటరీని తీసివేసింది. నేను ప్రారంభించాను మరియు నా వద్ద సున్నా బ్యాటరీ ఉంది, కాబట్టి ప్రాథమికంగా పవర్ లేదు.”
ఈ సమస్యలు ఉన్నప్పటికీ, వెర్స్టాపెన్ గ్రిడ్ వెనుక నుండి మైదానంలోకి ఎక్కి ఆరవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు ఐదవ స్థానం కోసం జరిగిన పోరులో డిఫెండింగ్ ఛాంపియన్ లాండో నోరిస్పై కూడా ఒత్తిడి తెచ్చాడు.
ఆల్బర్ట్ పార్క్లో వన్-స్టాప్ టైర్ వ్యూహం కూడా ప్రధాన చర్చనీయాంశంగా మారింది. వెర్స్టాప్పెన్ అతను మీడియంలలో బాగా డ్రైవింగ్ చేస్తాడని నమ్మాడు. “కఠినమైన సమ్మేళనంపై మాకు చాలా క్షీణత మరియు గ్రెయిన్లు ఉన్నాయని చాలా స్పష్టంగా ఉంది, ఇది మెరుగ్గా ఉంటుందని మేము భావించాము. దురదృష్టవశాత్తూ, ఈ రోజు మీడియం మెరుగైన టైర్గా ఉన్నట్లు అనిపించింది,” అని అతను చెప్పాడు.
