Business

లెక్లెర్క్ ఆస్ట్రేలియాలో TL1పై ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది మరియు సీజన్ ఓపెనర్‌లో ఫెరారీ యొక్క బలాన్ని చూపుతుంది


మొనెగాస్క్ మొదటి శిక్షణా సెషన్‌లో ముందుంది, హామిల్టన్ మరియు వెర్స్టాపెన్ కుడి వెనుక, ఊహించని సంఘటనలు మరియు తీవ్రమైన వేగంతో గుర్తించబడిన సెషన్‌లో




చార్లెస్ లెక్లెర్క్ సీజన్‌లోని మొదటి TL1కి నాయకత్వం వహిస్తాడు

చార్లెస్ లెక్లెర్క్ సీజన్‌లోని మొదటి TL1కి నాయకత్వం వహిస్తాడు

ఫోటో: పునరుత్పత్తి / ఫెరారీ

మెల్‌బోర్న్‌లో 2026 ఫార్ములా 1 సీజన్ ప్రారంభం వార్తలు మరియు కొన్ని భయాలతో ప్రారంభమైంది. ఓకాన్, బేర్‌మాన్, హామిల్టన్, ఆంటోనెల్లి మరియు వెర్‌స్టాపెన్‌లకు మార్గం సుగమం చేస్తూ కొత్త తరం కారును నడిపిన మొదటి వ్యక్తి నికో హల్కెన్‌బర్గ్. అందరూ అదృష్టవంతులు కాదు: అలోన్సో, పెరెజ్, గాస్లీ మరియు బొట్టాస్ ట్రాక్‌లోకి ప్రవేశించడంలో ఆలస్యమైన సమస్యలను ఎదుర్కొన్నారు.

మొదటి నిమిషాల్లో అంతా సాఫీగా సాగదని తేలింది. పియాస్ట్రీ పవర్ డెలివరీ వైఫల్యాలను నివేదించింది, నోరిస్‌కు మెక్‌లారెన్ యొక్క గేర్‌బాక్స్‌తో ఇబ్బందులు ఎదురయ్యాయి మరియు రేసింగ్ బుల్ యొక్క లిండ్‌బ్లాడ్ పిట్స్ నుండి నిష్క్రమణ వద్ద ఆపివేయబడింది, దీని వలన క్లుప్త భద్రత కారు ఏర్పడింది. ఇంతలో, అలోన్సో గుంటలను కూడా వదిలి వెళ్ళలేకపోయాడు, ఆల్పైన్ పవర్ యూనిట్‌తో సమస్యను గుర్తించింది.

కార్లు ఎట్టకేలకు వెళ్లినప్పుడు, సమయాలు త్వరగా తగ్గడం ప్రారంభించాయి. ఆంటోనెల్లి FP1ని 1m22s812తో తెరిచారు, అయితే లెక్లెర్క్ మరియు వెర్స్టాపెన్ వెంటనే స్పందించారు. ఆధిక్యం కోసం పోరాటం తీవ్రంగా ఉంది, హడ్జర్ పోరాటంలోకి ప్రవేశించాడు మరియు డ్రైవర్లు టేబుల్ పైభాగంలో ఏకాంతరంగా, ఇప్పుడు మృదువైన టైర్లపై, కొత్త యంత్రాల యొక్క నిజమైన సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది.

చివరికి, చార్లెస్ లెక్లెర్క్ సెషన్‌ను ఉత్తమ సమయంతో ముగించాడు: 1m20s267, తర్వాత హామిల్టన్, వెర్స్టాపెన్ మరియు హడ్జర్ ఉన్నారు. లిండ్‌బ్లాడ్ ఐదవ స్థానంతో ఆకట్టుకున్నాడు, నాయకుడి కంటే ఆరు పదవ వంతు కంటే తక్కువ వెనుకబడి, పియాస్ట్రీ, రస్సెల్, ఆంటోనెల్లి, బోర్టోలెటో మరియు హుల్కెన్‌బర్గ్ టాప్ 10ని పూర్తి చేశారు. సాంకేతిక సమస్యలు, చివరి నిమిషంలో సర్దుబాట్లు మరియు ఆకట్టుకునే త్వరణాల మధ్య, TL1 2026 సీజన్ మొదటి వివాదాలతో అత్యంత వేగంగా ప్రారంభమవుతుందని చూపించింది. జాతి.



Source link

Related Articles

స్పందించండి

మీ ఈమెయిలు చిరునామా ప్రచురించబడదు. తప్పనిసరి ఖాళీలు *‌తో గుర్తించబడ్డాయి

Back to top button