ఫెరారీ ఎగ్జిట్ టాక్ నుండి 2026 ఫార్ములా 1 రూల్ మార్పుల తర్వాత ‘నేను ఎక్కడికీ వెళ్లను’ వరకు
0
“బృందానికి ఎటువంటి సమస్య లేదు. కారు స్తంభంపై ఉంది, వారు బహుశా తమ డ్రైవర్ని మార్చవలసి ఉంటుంది.” హంగేరియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో క్వాలిఫైయింగ్లో అకాల నిష్క్రమణ తర్వాత 2025 ఫార్ములా 1 సీజన్ మధ్యలో లూయిస్ హామిల్టన్ చెప్పినది ఇదే.
సీజన్లో నిరాశాజనకంగా ఆరవ స్థానంలో నిలిచిన తర్వాత, అతను ఇప్పుడు 2026 సీజన్లో స్కుడెరియా ఫెరారీతో తిరిగి ఉండడానికి ఒక కారణం ఉంది, ఏడుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్, “నేను ఎక్కడికీ వెళ్లడం లేదు” అని ప్రకటించాడు.
గత సంవత్సరం, మెర్సిడెస్తో 14 సంవత్సరాల బంధాన్ని తెంచుకున్న తర్వాత, హామిల్టన్ ఫెరారీతో చేతులు కలిపాడు మరియు సీజన్లో చాలా వరకు నిరాశ మరియు నిస్పృహతో గడిపాడు. అతను దానిని “పీడకల” అని పిలిచాడు మరియు అతని కెరీర్లో “చెత్త” సీజన్ ఒక్క రేసు విజయం లేదా పోడియం లేకుండా ముగిసింది.
అతను SF-25తో తన రెండవ విహారయాత్రలో చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో స్ప్రింట్ రేసును గెలుచుకున్నప్పుడు మాత్రమే వేడుకలు జరిగాయి. మిగిలిన సీజన్లు ఎదురుదెబ్బలతో నిర్వచించబడ్డాయి. చెడిపోయిన కారుతో బ్రెజిలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ నుండి వైదొలగవలసి వచ్చినప్పుడు, బాధ అతని ముఖమంతా రాసి ఉంది.
“ఇది ఒక పీడకల,” హామిల్టన్ ఒప్పుకున్నాడు. “నేను కొంతకాలంగా జీవిస్తున్నాను. ఈ అద్భుతమైన జట్టు కోసం డ్రైవింగ్ చేయాలనే కలల మధ్య కుదుపు మరియు మేము కలిగి ఉన్న ఫలితాల పీడకల,” అతను చెప్పాడు.
మొత్తంమీద, హామిల్టన్ తన సహచరుడు చార్లెస్ లెక్లెర్క్ వెనుక 86 పాయింట్లు సాధించాడు, అతను ఏడు పోడియంలను మరియు జార్జ్ రస్సెల్, ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ, మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ మరియు లాండో నోరిస్ల తర్వాత టాప్-ఐదు ఛాంపియన్షిప్ ముగింపును సాధించాడు.
లూయిస్ హామిల్టన్ పదవీ విరమణ చర్చను ముగించారు
ఈ కారణంగా, ఈ జనవరిలో 41 ఏళ్లు నిండిన బ్రిటన్, సీజన్ చివరిలో పదవీ విరమణ పుకార్లను రేకెత్తించాడు. కానీ ఇప్పుడు, ఫెరారీతో తన రెండవ సంవత్సరంలోకి ప్రవేశించి, రికార్డు బద్దలు కొట్టే ఎనిమిదో ప్రపంచ టైటిల్ను వెంబడించడంతో, కథనం మారిపోయింది. శీతాకాలపు విరామం మరియు కొత్త నిబంధనలు ఇటాలియన్ ప్యాడాక్కి కొత్త ఆశను తెచ్చిపెట్టాయి.
41 ఏళ్ల అతను అన్ని ఎగ్జిట్ టాక్ను తోసిపుచ్చాడు. “నేను రీసెట్ మరియు రిఫ్రెష్ అయ్యాను,” అని అతను చెప్పాడు, మనస్తత్వంలో స్పష్టమైన మార్పును సూచిస్తుంది.
“నేను ఎక్కడికీ వెళ్ళడం లేదు, కాబట్టి నాతో ఉండండి. ఒక క్షణం, నేను ఎవరో మర్చిపోయాను, కానీ మీకు మరియు మీ మద్దతుకు ధన్యవాదాలు, మీరు ఆ ఆలోచనను మళ్లీ చూడలేరు” అని బహ్రెయిన్లో ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్ తర్వాత అతను ఇన్స్టాగ్రామ్లో రాశాడు.
“ఏమి చేయాలో నాకు తెలుసు. ఇది ఒక హెల్ ఆఫ్ ఎ సీజన్ అవుతుంది. ఈరోజు ఇక్కడ ఉండటానికి నేను ప్రతిదీ ఇచ్చాను. వెళ్దాం, జట్టు, “అన్నారాయన.
లూయిస్ హామిల్టన్ “ఎక్కడికీ వెళ్ళడం లేదు” అని చెప్పాడు 🤩👊#F1 pic.twitter.com/NUzo2Xompr
— ఫార్ములా 1 (@F1) ఫిబ్రవరి 23, 2026
2026 ఫార్ములా 1 సీజన్కు ముందు లూయిస్ హామిల్టన్ మైండ్సెట్ను మార్చినది ఏమిటి?
మరియు ఇదంతా SF-26లో మొదటి టెస్ట్ డ్రైవ్తో ప్రారంభమైంది. ఫెరారీ కన్స్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్షిప్లో నాల్గవ స్థానంలో నిలిచిన వినాశకరమైన 2025 సీజన్ తర్వాత, వారు కొత్త నిబంధనలకు బాగా అనుగుణంగా ఉన్నారు. బార్సిలోనా మరియు బహ్రెయిన్ పరీక్షలలో జట్టు ఆశాజనకమైన వేగాన్ని కనబరిచింది.
కొత్త 50-50 ఎలక్ట్రిక్-హైబ్రిడ్ నిబంధనల ప్రకారం పునర్నిర్మించిన SF-26 బహ్రెయిన్లో 324 ల్యాప్లను పూర్తి చేసింది. Leclerc శుక్రవారం మధ్యాహ్నం 1:31.992 సెకన్లతో అత్యంత వేగవంతమైన ల్యాప్ను సెట్ చేసింది.
బార్సిలోనా ప్రైవేట్ షేక్డౌన్లో హామిల్టన్ అగ్రస్థానంలో నిలిచాడు. బహ్రెయిన్లో, అతను సెషన్లలో 516 ల్యాప్లను పూర్తి చేశాడు. 1వ రోజున, అతను 1:36.433తో నాల్గవ అత్యంత వేగంగా ముగించాడు. రెండవ టెస్ట్లో, అతని వ్యక్తిగత అత్యుత్తమ స్కోరు 1:33.408, అతనిని ఫైనల్ కంబైన్డ్ స్టాండింగ్లలో ఏడవ స్థానంలో ఉంచాడు.
“ఆ ఫెరారీ, వరుసగా రెండవ ప్రాక్టీస్ ప్రారంభం కోసం, గ్రిడ్లో రాకెట్ లాంచర్గా ఉంది” అని డేవిడ్ క్రాఫ్ట్ వ్యాఖ్యానించారు.
“ఇది ఫెరారీ అందరి కంటే స్థిరంగా మెరుగ్గా చేస్తున్న విషయం” అని ఆంథోనీ డేవిడ్సన్ జోడించారు. “ఇది బాగుంది. ఇతరులు చాలా నెమ్మదిగా వెళ్తున్నందున అతను దాని నుండి కొంచెం వెనక్కి తగ్గవలసి వచ్చింది. అక్కడ ఒక మధురమైన ప్రారంభం.”
ఇది కూడా చదవండి: F1 2026 ప్రివ్యూ: ఫెరారీ ఫార్ములా 1 2026 సీజన్లో ఎందుకు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది
పొట్టి, ఇరుకైన మరియు 30 కిలోల తేలికైన ఫెరారీలో గాలి ప్రవాహం మరియు మెకానికల్ గ్రిప్ని మెరుగుపరచడానికి పుష్-రాడ్ సస్పెన్షన్కు స్విచ్తో పాటు, డ్రాగ్ను తగ్గించడానికి స్ట్రెయిట్లపై తిప్పే రాడికల్ రొటేటింగ్ రియర్ వింగ్ ఉంది. ఆ కష్టమంతా జట్టులో మరియు హామిల్టన్లో విశ్వాసాన్ని పుంజుకున్నట్లు కనిపిస్తుంది.
“ఒక బృందం కారును నిర్మించడానికి అన్ని స్టాప్లను తీసివేయడం చూడటం స్ఫూర్తిదాయకంగా ఉంది. ఇది నాకు ఈ ఉద్యోగంలో అత్యంత ఆకర్షణీయమైన భాగం,” అని హామిల్టన్ తన ఇన్స్టాగ్రామ్ పోస్ట్లో తెలిపారు.
“ప్రతిదీ మొదటి నుండి నిర్మించబడింది మరియు మళ్లీ మళ్లీ రూపొందించబడింది మరియు మళ్లీ రూపొందించబడింది. ఆపై మనలో కొద్దిమంది మాత్రమే ఆ యంత్రాన్ని పరీక్షించగలుగుతారు. ఆ అనుభూతి ఎప్పుడూ పాతది కాదు. ఈ స్థితికి చేరుకోవడానికి ఫ్యాక్టరీలో కష్టపడి పనిచేసిన ప్రతి ఒక్కరికీ నేను చాలా ధన్యవాదాలు చెప్పాలనుకుంటున్నాను. నేను నిజంగా కృతజ్ఞుడను.”
