యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు చైనా రెండింటి నుండి బెదిరింపులను ఎదుర్కొనేందుకు టయోటా CEOని మార్చింది

టోక్యో – ఎ టయోటా పెరుగుతున్న రక్షణవాదం మరియు భౌగోళిక రాజకీయ ఘర్షణల యుగంలో కంపెనీని నడిపించడానికి కొత్త CEOని ఎంచుకున్నారు.

ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద వాహన తయారీ సంస్థ కెంటా కాన్, దాని చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ (CFO) ఏప్రిల్ 1న CEO అవుతానని ప్రకటించింది. అతను కోజీ సాటో తర్వాత మూడు సంవత్సరాల క్రితం అగ్రస్థానంలో ఉన్నాడు మరియు ఇప్పుడు బోర్డు వైస్ చైర్మన్ అవుతాడు.

నాయకత్వ మార్పు ఆటో పరిశ్రమకు ఉద్రిక్త సమయంలో వస్తుంది. టయోటా గ్లోబల్ అమ్మకాల్లో నిలకడగా అగ్రగామిగా కొనసాగుతోంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఇది దాని అత్యంత ముఖ్యమైన మార్కెట్ అయిన యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అధిక సుంకాలను ఎదుర్కొంటుంది, అలాగే చైనా నుండి పెరుగుతున్న పోటీ మరియు సంభావ్య సరఫరా గొలుసు అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటుంది.

గత సంవత్సరం, జపాన్ ట్రంప్ పరిపాలనతో వాణిజ్య ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకుంది, దీని ఫలితంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు దాని ఆటో ఎగుమతులపై 15% సుంకం విధించబడింది. ఇది మునుపు బెదిరించబడిన 27.5% నుండి గణనీయమైన తగ్గింపు అయితే, టయోటా వంటి కంపెనీల నుండి US-బౌండ్ ఎగుమతులు మునుపటి సంవత్సరాలలో విధించిన దాని కంటే పన్ను ఇప్పటికీ ఆరు రెట్లు ఎక్కువ.

యుఎస్ టారిఫ్‌లు తమ లాభాలను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తున్నాయని జపాన్ వాహన తయారీదారులు హెచ్చరించారు. పన్ను మినహాయింపులు మరియు ప్రోత్సాహకాలలో బిలియన్ల డాలర్లను అందించే సమగ్ర ప్రణాళికను ప్రకటించడానికి కెనడాను గురువారం ప్రేరేపించడానికి అధిక రేట్ల ప్రభావం చాలా ముఖ్యమైనది. ఈ చర్యలు కెనడాను ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో అగ్రగామిగా చేయడం మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌పై దాని ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి.

చైనాలో, టయోటా మరియు ఇతర గ్లోబల్ ఆటోమేకర్‌లు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) దిగ్గజం BYDతో సహా స్థానిక స్టార్టప్‌ల నుండి పెరుగుతున్న పోటీని ఎదుర్కొంటున్నాయి, ఇవి బ్యాటరీలు మరియు అధునాతన సాఫ్ట్‌వేర్‌తో నడిచే తర్వాతి తరం వాహనాల అభివృద్ధిలో మైళ్ల ముందున్నాయి.

నెలల తరబడి సాగుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ వివాదంలో తాజా తీవ్రతరం అయినందున, కార్ల నుండి అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్స్ వరకు ప్రతిదానికీ ముఖ్యమైన ఖనిజాలైన అరుదైన ఎర్త్‌లను జపాన్‌కు ఎగుమతి చేయడాన్ని ప్రారంభించాలని చైనా జనవరిలో బెదిరించింది. ఆంక్షల బాధను ముందుగా అనుభవించేది జపాన్ ఆటో రంగమేనని పరిశ్రమ నిపుణులు అంటున్నారు.

గందరగోళం మధ్య, కాన్ స్థిరమైన చేయి అని భావిస్తున్నారు.

దీర్ఘకాల కంపెనీ అనుభవజ్ఞుడైన కాన్, COVID-19 మహమ్మారి సమయంలో ప్రబలంగా ఉన్న సరఫరా గొలుసు అంతరాయాలను నిర్వహించగల సామర్థ్యం కోసం టయోటాలో గుర్తింపు పొందాడు. ప్రారంభంలో, టయోటా సెమీకండక్టర్ల కొరతకు గురయ్యే ప్రమాదం ఉందని నిర్ధారించిన తర్వాత వాటిని నిల్వ చేసింది. తత్ఫలితంగా, కంపెనీ తన సహచరుల మాదిరిగానే ఆ సమయంలో ఉత్పత్తిని తగ్గించుకోకుండా తప్పించుకుంది.

2023లో, టయోటా వాహనాల కోసం అధునాతన సాఫ్ట్‌వేర్‌ను రూపొందించే పనిలో ఇబ్బంది పడుతున్నందున కాన్‌ను వోవెన్ బై టొయోటా అనే టయోటా యూనిట్‌కు పంపారు. కాన్ యూనిట్ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థలను నిర్వహించడానికి మరియు దాని సాఫ్ట్‌వేర్ విడుదలలను వేగవంతం చేయడానికి కృషి చేసింది.

శుక్రవారం జరిగిన వార్తా సమావేశంలో, కాన్ టయోటా పట్ల తన విస్తృత దృష్టి గురించి కొన్ని వివరాలను అందించాడు. రాబోయే నెలల్లో టయోటా నాయకత్వంలోని ఇతర సభ్యులతో సంప్రదింపులు జరుపుతానని, అయితే తాను “డబ్బు మరియు సంఖ్యలపై” దృష్టి సారించినట్లు అతను చెప్పాడు. “మేము బలమైన లాభదాయక నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటున్నాము, తద్వారా ఎంత చెడ్డ విషయాలు వచ్చినా, పర్యావరణం ఎంత క్లిష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, మేము అక్కడ వేలాడదీయగలము” అని కాన్ చెప్పారు.

ఇటీవలి ఎదురుగాలిలు ఉన్నప్పటికీ, టొయోటా యొక్క దీర్ఘ-కాల వ్యూహం – గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్‌లతో సహా మరింత స్థిరపడిన వాహనాల రకాలను పక్కన పెట్టకుండా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను అభివృద్ధి చేయడం – ఫలితం పొందుతున్నట్లు కనిపిస్తోంది.

అవుట్‌గోయింగ్ CEO యొక్క పదవీకాలం అతని పూర్వీకుడు మరియు ప్రస్తుత ఛైర్మన్ అకియో టయోడా యొక్క శాశ్వత ప్రభావంతో ఎక్కువగా నిర్వచించబడింది. కంపెనీ వ్యవస్థాపకుడి మనవడు, టయోడా 2020ల ప్రారంభంలో బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై పరిశ్రమ యొక్క ఆల్ అవుట్ బెట్‌ను సవాలు చేశాడు, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు వినియోగదారుల డిమాండ్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ల నుండి పూర్తిగా మారడానికి ఇంకా సిద్ధంగా లేవని వాదించాడు.

Sato కింద, కొన్ని పర్యావరణ సమూహాలు మరియు BYD వంటి ప్రత్యర్థులకు కంపెనీ భూమిని వదులుకుంటుందనే భయంతో పెట్టుబడిదారుల ఒత్తిడి ఉన్నప్పటికీ టయోటా ఆ కోర్సులోనే కొనసాగింది. EVల ప్రపంచ విక్రయాలు చల్లబడినందున, హైబ్రిడ్ కార్ల కోసం డిమాండ్ పెరగడం ద్వారా టయోటా యొక్క వ్యూహం చాలా వరకు ధృవీకరించబడింది.

ఇటోచు రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ నిపుణుడు మరియు సీనియర్ పరిశోధకుడు సంషిరో ఫుకావో మాట్లాడుతూ, టొయోటా యొక్క రోజువారీ కార్యకలాపాలకు నాయకత్వం వహించడానికి కాన్ ఎంపిక చేయడం వల్ల దేశంలోని అత్యంత ప్రభావవంతమైన ఆటో లాబీ అయిన జపాన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం ఛైర్మన్‌గా తన బాధ్యతలను ప్రాధాన్యపరచడానికి Satoని విముక్తి చేస్తుంది.

ఈ సామర్థ్యంలో, అరుదైన ఎర్త్‌ల కోసం సరఫరా గొలుసులను బలోపేతం చేయడంతో సహా భౌగోళిక రాజకీయ సమస్యలపై సాటో జపాన్ ప్రభుత్వంతో సన్నిహితంగా సమన్వయం చేయాలని భావిస్తున్నారు.

కంపెనీ నాయకత్వంలో మార్పు చైనా నుండి పోటీని తీవ్రతరం చేయడం మరియు క్లిష్టమైన ఉత్పాదక ఇన్‌పుట్‌లను భద్రపరచడానికి రాజకీయ న్యాయవాదం యొక్క తక్షణ ఆవశ్యకత ద్వారా ఆజ్యం పోసిన “సంక్షోభ భావాన్ని” ప్రతిబింబిస్తుంది, ఫుకావో చెప్పారు. “జపాన్ పరిశ్రమ మొత్తం టయోటా మనుగడపై ఆధారపడి ఉంది” అని అతను చెప్పాడు.

ఈ కంటెంట్ ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ టూల్స్ సహాయంతో అనువదించబడింది మరియు మా సంపాదకీయ బృందం ద్వారా సమీక్షించబడింది. మా AI పాలసీలో మరింత తెలుసుకోండి.