సంక్షోభమా? ప్యుగోట్ మరియు సిట్రోయెన్ డీలర్లు ఫ్లాగ్‌లను లీప్‌మోటార్‌కి మార్చారు

ఎ స్టెల్లాంటిస్ FCA మరియు PSA సమూహాల మధ్య యూనియన్ నుండి 2021లో జన్మించాడు. ఆటోమోటివ్ దిగ్గజం ఫియట్, రామ్, జీప్, ప్యుగోట్, సిట్రోయెన్, ఒపెల్, క్రిస్లర్, ఆల్ఫా రోమియో, లాన్సియా మరియు ఇతర సాంప్రదాయ బ్రాండ్‌లను కలిగి ఉంది. మరియు వారిలో ఇద్దరు బ్రెజిల్‌లో సులభమైన జీవితాన్ని గడపలేదు.

జనవరిలో, ప్యుగోట్ సాధించింది మన దేశంలో 1,534 కార్లు మరియు తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాలు ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, ఫ్రెంచ్ కంపెనీ సిట్రోయెన్ 2,536 యూనిట్లకు లైసెన్స్ ఇచ్చింది, నెలలో మొత్తం 4,071 వాహనాలు.

జనవరి సాంప్రదాయకంగా విక్రయాలలో ఉపసంహరణ కాలం అయినప్పటికీ, డీలర్లు ఇంటర్వ్యూ చేసారు కారు వార్తాపత్రిక “బ్రాండ్‌ల కోసం క్షణం అదనపు శ్రద్ధను కోరుతుంది” అని పేర్కొంది. అన్నింటికంటే మించి, ఎక్కువ మార్జిన్ సంభావ్యతతో సమర్థవంతమైన కొత్త ఉత్పత్తుల గురించి మేము అంచనాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే వారు వ్యాఖ్యానిస్తారు.

సంప్రదించినప్పుడు, Stellantis దాని బ్రాండ్ ప్రతినిధులలో జెండాల మార్పులపై ఒక స్థానం తీసుకోలేదు మరియు ఈ కదలికల గురించి వివరాలను బహిర్గతం చేయలేదని సూచించింది.

ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్లు స్తబ్దుగా ఉంటాయి

కొంతమంది పునఃవిక్రేతలకు, ఫ్రెంచ్ మూలం యొక్క బ్రాండ్లు స్తబ్దత స్థాయికి చేరుకున్నాయి. ఉదాహరణకు, 2024లో, బ్రెజిల్‌లో ప్యుగోట్ మరియు సిట్రోయెన్ మొత్తం 61,977 యూనిట్లు విక్రయించబడ్డాయి. 2025లో మొత్తం 63,021 వాహనాలు ఉన్నాయి. వాస్తవానికి, ఇవి స్టెల్లాంటిస్ పూర్వ యుగంలో కలిసి, దాదాపు 25 వేల యూనిట్లను విక్రయించిన వాటి కంటే చాలా ఎక్కువ అని నొక్కి చెప్పాలి.

కొంతవరకు నిలిచిపోయిన అమ్మకాలు మరియు బ్రేక్-ఈవెన్‌లో ఉండటానికి పోరాటంతో, డీలర్‌షిప్‌లు “మాట్లాడుతున్నాయి” లీప్ మోటార్ – ప్యుగోట్ మరియు సిట్రోయెన్ యొక్క చైనీస్ “సోదరి”. అందువల్ల, వారు ఇంటిని మార్చుకుంటారు, కొత్త బ్రాండ్‌ను స్వీకరించారు లేదా ఆపరేషన్‌ను మరొకరికి బదిలీ చేస్తారు.

ఉదాహరణకు, బార్రా డా టిజుకాలోని అవెనిడా దాస్ అమెరికాస్‌లో ఉన్న సిట్రోయెన్ యూనిట్ విషయంలో ఇది జరిగింది. ఇది ప్రస్తుతం లీప్‌మోటార్ బ్యానర్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఈ రంగంలోని మరొక సంస్థచే నిర్వహించబడుతోంది, ఇది ఇతర స్టెల్లాంటిస్ బ్రాండ్‌ల కోసం స్టోర్‌లను కూడా కలిగి ఉంది.

ప్యుగోట్ మరియు సిట్రోయెన్ నెట్‌వర్క్‌లను మేము ఎంచుకుంటాము; లీప్మోటర్ పెరుగుతుంది

అధికారిక డేటా 2025 అంతటా ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్‌ల నెట్‌వర్క్‌లను స్వల్పంగా తగ్గించడాన్ని చూపుతోంది. ప్యుగోట్ 168 డీలర్‌షిప్‌లతో సంవత్సరాన్ని ముగించింది, 2024 చివరినాటికి 171 డీలర్‌షిప్‌లతో పోలిస్తే. సిట్రోయెన్ 2025ని 170 పాయింట్ల విక్రయాలతో ముగించింది, నాలుగు స్టోర్‌లలో 174తో పోలిస్తే తగ్గింది.

అదే సమయంలో, Leapmotor బ్రెజిల్‌లో 36 డీలర్‌షిప్‌లను కలిగి ఉంది మరియు దాని జాతీయ ఉనికిని విస్తరించాలని భావిస్తోంది. కొంతమంది డీలర్లు వ్యూహాత్మక అంచనాలను ఎందుకు నిర్వహిస్తారు. వారి కోసం, కొత్త బ్రాండ్‌కు చోటు కల్పించడానికి ప్యుగోట్ మరియు సిట్రోయెన్ ఆపరేషన్‌ను మూసివేయడం, విద్యుద్దీకరించబడిన మార్కెట్ వృద్ధిపై బెట్టింగ్ చేయడం మరియు చైనీస్ మూలానికి చెందిన సంస్థ యొక్క ఘనమైన పోర్ట్‌ఫోలియోను నిర్మించడం మరింత ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

సంప్రదించినప్పుడు, ప్యుగోట్ మరియు సిట్రోయెన్ నెట్‌వర్క్‌కు సర్దుబాట్లు నెట్‌వర్క్ కవరేజ్ మరియు సౌలభ్యం యొక్క కొనసాగుతున్న విశ్లేషణలో భాగమని స్టెల్లాంటిస్ పేర్కొంది. దిగువ కంపెనీ ప్రతిస్పందనను పూర్తిగా చూడండి:

“Stellantis నిరంతరం పరిమాణం, కవరేజ్, భౌతిక నిర్మాణం మరియు వినియోగదారుల సౌకర్యాన్ని మూల్యాంకనం చేస్తుంది. ప్యుగోట్ 2025ని 168 డీలర్‌షిప్‌లతో మూసివేసింది, అయితే Citroën బ్రాండ్ 170 యూనిట్లతో, గణనీయమైన వైవిధ్యం లేకుండా, కాబట్టి. Stellantis మార్కెట్ డిమాండ్‌ల ప్రకారం దాని నెట్‌వర్క్‌ల పరిమాణాన్ని పర్యవేక్షిస్తూనే ఉంది.”

వేగవంతమైన వేగం

మేము ఖాతాలోకి తీసుకుంటే, వాస్తవానికి, గతం నుండి సంఖ్యలు, ఫ్రెంచ్ మహిళలు ఘన నెట్వర్క్లను నిర్వహిస్తారు. 2022లో, ప్యుగోట్ దాదాపు 50 స్టోర్లను ప్రారంభించి, 168 డీలర్‌షిప్‌లకు చేరుకుంది. సిట్రోయెన్ అదే సంవత్సరం మధ్యలో 148 డీలర్‌షిప్‌లను కలిగి ఉంది మరియు ఆ సమయంలో ఈ వ్యవధి ముగిసే సమయానికి 180 యూనిట్లను తెరవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. సంక్షిప్తంగా, స్టాంపేడ్, వాస్తవానికి, కంపెనీల వ్యూహంలో వైఫల్యం కంటే స్తబ్దత గురించి ఎక్కువ.

అయితే, నేడు బ్రెజిల్‌లో లీప్‌మోటర్ ఆపరేషన్‌కు డెమోన్ నాయకత్వం వహిస్తున్నాడు. తమ పనిని విశ్వసించే డీలర్‌లు బ్రాండ్ విజయంపై బెట్టింగ్‌లు వేయడంలో ఆశ్చర్యం లేదు మరియు ప్యుగోట్ మరియు సిట్రోయెన్ ముక్కలను వదిలివేసినప్పటికీ, ఈ పై ముక్క కోసం ఆసక్తిగా ఉన్నారు.

దృశ్యం, కాబట్టి, పరివర్తన ఒకటి. ఒక వైపు, ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్‌లు ఇప్పటికీ జనవరిలో నిరాడంబరమైన వాల్యూమ్‌లను కలిగి ఉన్నాయి మరియు ప్రత్యక్ష అమ్మకాలపై బలమైన ఆధారపడతాయి. మరోవైపు, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వృద్ధి చెందిన వృద్ధి మరియు నెట్‌వర్క్‌లు కొత్త వ్యూహాలకు అనుగుణంగా పునఃరూపకల్పన చేయబడ్డాయి – సమూహంలోనే లీప్‌మోటర్ యొక్క పురోగతితో సహా.

ప్రస్తుత క్షణం ప్యుగోట్ మరియు సిట్రోయెన్‌లను ఒక వ్యూహాత్మక కూడలిలో ఉంచుతుంది, ఇక్కడ లీప్‌మోటర్ యొక్క సాంకేతిక తాజాదనాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని “గత ఖర్చు” అధిక వడ్డీని వసూలు చేయడం ప్రారంభించింది. ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్‌లు తమ దీర్ఘకాలిక సమస్యలు 2000లలోనే ఉన్నాయని వినియోగదారులను ఒప్పించేందుకు కష్టపడుతుండగా, కొత్త చైనీస్ “సోదరి” ప్రతికూల సామాను లేకుండా మరియు ఎలక్ట్రిఫైడ్ వాహనాల నీలి సముద్రంలో ఆరోగ్యకరమైన మార్జిన్‌ల వాగ్దానంతో రంగంలోకి దిగింది.

డీలర్‌షిప్ కోసం, ఎంపిక కేవలం ఆచరణాత్మకమైనది. ప్రత్యక్ష విక్రయాలు మరియు గట్టి మార్జిన్‌ల ఆధారంగా ప్రస్తుతం మనుగడ సాగిస్తున్న పోర్ట్‌ఫోలియోపై పట్టుబట్టడం లేదా విశ్వసనీయ పేర్లతో కూడిన “న్యూ బ్లడ్”పై బెట్టింగ్ చేయడం, లాభం ఎక్కువగా ఉండే చోట బ్యాలెన్స్ చిట్కాలు. స్టెల్లాంటిస్ తన అనుభవజ్ఞుల ఇమేజ్ క్లీనింగ్ మరియు రిటైల్ లాభదాయకతను వేగవంతం చేయకపోతే, లీప్‌మోటర్ దాని నెట్‌వర్క్‌లో పెరగడమే కాకుండా, రోజు చివరిలో షోరూమ్‌లో వ్యాపార చక్రాలను తిప్పేలా చేసే వారి ఉత్సాహాన్ని నరమాంస భక్షకానికి గురిచేసే ప్రమాదం ఉంది.