కన్సోలాకోలో అల్లర్ల తర్వాత కార్నివాల్ మెగాబ్లాక్‌లను కేంద్రం నుండి తొలగించాలని పరిసర సంఘాలు కోరుతున్నాయి

మధ్యలో పొరుగు సంఘాలు సావో పాలో మెగాబ్లాక్‌ల కవాతును తిప్పికొట్టేందుకు ఉద్యమిస్తున్నారు కార్నావాల్ ప్రాంతంలో. వీధుల్లో గుంపులు ఉండలేవని, ప్రజల సమగ్రతకు ముప్పు వాటిల్లడంతో పాటు, చారిత్రక వారసత్వానికి కూడా ప్రమాదం ఉందని వారు పేర్కొన్నారు. ప్రస్తుతానికి, ఎంటిటీలు ఏమి చేయాలో నిర్ణయించుకోవడానికి సంప్రదింపులు జరుపుతున్నాయి, అయితే కొత్త ప్రమాదాలను నివారించడానికి కోర్టుకు వెళ్లడం మినహాయించబడలేదు.

సంఘాల డిమాండ్లపై మాట్లాడాలని కోరారు సావో పాలో సిటీ హాల్ ఇంకా తిరిగి రాలేదు.

గత వారాంతంలో, Rua da Consolação లో ఒక కవాతు సందర్భంగా, అక్కడ ఉంది విపరీతమైన రద్దీ, అల్లర్లను ప్రేరేపించడం, ప్రజలు అనారోగ్యంతో బాధపడుతున్నారు మరియు ప్రజలు కాపలాదారులకు వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి చేయబడ్డారు. ఫలితం దారితీసింది సిటీ హాల్ ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి మరియు బ్లాకుల పర్యవేక్షణను మెరుగుపరచడానికి చర్యలు తీసుకోవడానికి. ఓ సావో పాలో పబ్లిక్ మినిస్ట్రీ ప్లానింగ్‌లో సాధ్యమయ్యే లోపాలను పరిశోధిస్తుంది.

‘మీరు గుంపును ఆకర్షించాలనుకుంటున్నారా? సాంబడ్రోమ్‌లో చేయండి’

సెర్క్వెరా సీజర్ నైబర్‌హుడ్‌లోని సొసైటీ ఆఫ్ ఫ్రెండ్స్, రెసిడెంట్స్ అండ్ ఎంటర్‌ప్రెన్యూర్స్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ సెలియా మార్కోండెస్ (సమోర్క్8వ తేదీ ఆదివారం జరిగిన అల్లర్ల తర్వాత సిటీ హాల్ ప్రకటించిన చర్యలు ముఖ్యమైన సమస్యను పరిష్కరించలేదని కన్సోలాకోను కవర్ చేస్తుంది.

“Consolação ఈ బ్లాక్‌లు కలిగించే విపరీతమైన ప్రేక్షకులకు వసతి కల్పించలేదు. మధ్యలో వారు ఉపయోగిస్తున్న ఖాళీలు దాని కోసం కాదు. మీరు ప్రేక్షకులను ఆకర్షించాలనుకుంటే, సాంబాడ్రోమ్ లేదా ఇంటర్‌లాగోస్ రేస్ ట్రాక్‌లో చేయండి”, అని అతను చెప్పాడు.

సమోర్క్ చిన్న బ్లాక్‌ల కార్నివాల్‌కు మద్దతు ఇస్తుందని, అవి ఇప్పటికే సాంప్రదాయంగా ఉన్నాయని సెలియా చెప్పారు. “కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, వారు సావో పాలో పెద్ద బ్లాక్‌లు, జనసమూహం ఉన్న నగరం అని నిర్ణయించుకున్నారు, అది జరిగింది. ఆదివారం, ఇది ఒక విషాదానికి ముందు చాలా కాలం కాదు. కన్సోలావోలోని డెడ్-ఎండ్ వీధిలో ఒక వ్యక్తి అనారోగ్యం పాలయ్యాడు మరియు మార్గం పూర్తిగా నిరోధించబడినందున వారు సహాయం చేయలేకపోయారు. భవనంలోని సిబ్బంది పరిస్థితిని అదుపు చేస్తున్నారు.”

సంఘం న్యాయ వ్యవహారాలకు కూడా బాధ్యత వహించే ఉపాధ్యక్షుడు, ఈ సంఘటనలకు ఏదైనా విషాదకరమైన పరిణామాలు ఉంటే చట్టపరమైన చర్యలు తీసుకోవాలని భావిస్తున్నారు.

“కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం షాక్‌తో మరణించిన మాకు ఆ కేసు వచ్చింది మరియు గుణపాఠం ఫలించలేదని తెలుస్తోంది. మేము ఏమి చేయాలో చూడడానికి మేము ఈ ప్రాంతంలోని ఇతర సంఘాలతో మాట్లాడుతున్నాము. ప్రతి ప్రాంతానికి దాని ప్రత్యేకతలు ఉన్నాయి, కానీ ప్రతి ఒక్కరూ కోరుకునేది వ్యవస్థీకృత పార్టీ, భద్రతతో, నిర్మాణంతో, వారికి లేనిది.”

విద్యార్థి లూకాస్ ఆంటోనియో లాసెర్డా డా సిల్వా, 22 ఏళ్లు, రువా డా కన్సోలాకోలో ప్రీ-కార్నివాల్ ఈవెంట్‌లో శక్తివంతం చేయబడిన స్తంభాన్ని తాకి, ఫిబ్రవరి 4, 2018న విద్యుదాఘాతంతో మరణించాడు. ఆ సమయంలో దొరికిన దాని ప్రకారం, రెయిలింగ్ మీదుగా దూకుతున్నప్పుడు, రివెలర్ సక్రమంగా వైరింగ్ ఉన్న కెమెరా స్తంభాన్ని తాకాడు.

Cerqueira César పరిసర ప్రాంతాలతో పాటు, అసోసియేషన్ పొరుగు పొరుగు ప్రాంతాలైన కన్సోలాకో, బెలా విస్టా మరియు జార్డిమ్ పాలిస్టా వంటి వాటిలో కూడా పనిచేస్తుంది.

‘శబ్దంతో నివాసితులు ఇబ్బంది పడుతున్నారు’

జనరల్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ సెంటర్ అధ్యక్షుడు చార్లెస్ సౌసా కోసం (AGC), సిటీ హాల్ పెద్ద బ్లాక్‌లను మార్జినల్ టైటేకి దగ్గరగా ఉన్న విభాగంలో అవెనిడా డో ఎస్టాడో వంటి పెద్ద ప్రేక్షకులకు వసతి కల్పించే మార్గాలకు మళ్లించాలి.

“నివాసులు, ముఖ్యంగా పెద్దవారు, శబ్దం వల్ల ఇబ్బంది పడుతున్నారని ఫిర్యాదు చేస్తారు. 15 నుండి 20 రోజుల కార్నివాల్, సుమారు 300 గంటల కవాతులు మరియు సెంటర్‌లో చాలా మంది వృద్ధులు ఉన్నారు. పాత భవనాల పునరుద్ధరణను సిటీ హాల్ ప్రోత్సహించాలని మేము ఇప్పటికే సూచించాము, తద్వారా శబ్దం-తగ్గింపు వ్యవస్థలను వ్యవస్థాపించవచ్చు.”

ఇంతకు ముందు, పెద్ద బ్లాక్‌లు వేర్వేరు సమయాల్లో విస్తృత మార్గాల వైపు మళ్లించబడ్డాయి, ఇది తక్కువ ఇబ్బందిని కలిగించిందని ఆయన చెప్పారు. “ఇప్పుడు వారు వారిని చారిత్రాత్మక కేంద్రం వీధుల్లోకి తీసుకువచ్చారు, బహుశా ఎక్కువ రద్దీని చూపించడానికి. కానీ జాబితా చేయబడిన సైట్లు మరియు చారిత్రక వారసత్వం క్షీణించే ప్రమాదం ఉంది. కన్సోలాయోలో ఏమి జరిగింది ప్రణాళికా లోపాన్ని చూపిస్తుంది. సావో పాలోలోని వీధి కార్నివాల్‌కు తిరిగి వెళ్లడం లేదు, ఎందుకంటే దీనికి చాలా డబ్బు అవసరం. చేయలేదు.”

AGC ప్రధానంగా సె, రిపబ్లికా, బేలా విస్టా, బోమ్ రెటిరో, కాంబూసి, కన్సోలాకో, లిబర్‌డేడ్ మరియు శాంటా సిసిలియా వంటి చారిత్రక కేంద్రం పరిసరాల్లో పనిచేస్తుంది.

‘మనకు ఎలాంటి కార్నివాల్ కావాలి?’

Cleiton Honório de Paula, నుండి ప్రో-హిజినోపోలిస్ కలెక్టివ్ఏప్రిల్‌లో జరగనున్న పొరుగు సంఘాల ఫోరమ్‌కు విషయాన్ని తీసుకెళ్లవచ్చని చెప్పారు.

“మనకు ఎలాంటి కార్నివాల్ కావాలో తెలుసుకోవడం ముఖ్యం, ప్రజల కోసం ప్రజలచే పార్టీ, సాంప్రదాయ సమూహాలతో లేదా ప్రధానంగా వ్యాపార కార్యక్రమం. సమస్య ఏమిటంటే, మేము 10 సంవత్సరాలుగా సావో పాలోలో స్ట్రీట్ కార్నివాల్‌లో ఉన్నాము మరియు ఎటువంటి ముందస్తు చర్చలు జరగలేదు, ఏది ఉత్తమమో నిర్వచించడానికి సంభాషణ.”

వ్యాపారవేత్తగా, అతను కార్నివాల్ వివిధ ఫార్మాట్‌లను కలిగి ఉండవచ్చని చూస్తాడు మరియు ప్రతి ఒక్కరూ పార్టీ ఏ ప్రయోజనాలకు ఉపయోగపడుతుందో నిర్వచించవలసి ఉంటుంది.

“లాపాలో ఇది సాంబా సర్కిల్‌నా? బైక్సో అగస్టాలో పెద్ద బ్లాకులా? సావో పాలో నగరం రెసిఫేలో జరిగిన తరహాలో కార్నివాల్‌ని నిర్వహించాలనుకుంటే, దానిని ఎలా చేయాలో మరియు వనరుల కోసం వెతకడానికి తెలిసిన వ్యక్తులను నియమించుకోవాలి. ఈ పరిమాణంలో కొన్ని సంక్లిష్టతలు లేని సంఘటన లేదు, కానీ ఏమి జరిగిందో విమర్శనాత్మకంగా అధ్యయనం చేయాలి.”

దాదాపు మూడు మ్యూనిచ్ ఆక్టోబర్‌ఫెస్ట్‌లు

అర్బన్ మేనేజ్‌మెంట్‌లో నిపుణుడు మరియు మస్ట్ యూనివర్శిటీ (USA) ప్రొఫెసర్ మార్కోస్ క్రివెలారో పోల్చారు సావో పాలో కార్నివాల్ తో ఈ సంవత్సరం మ్యూనిచ్ ఆక్టోబర్‌ఫెస్ట్ఒక ప్రధాన ప్రపంచ ఈవెంట్. 2024లో జర్మన్ ఫెస్టివల్‌కు 6.7 మిలియన్ల మంది సందర్శకులు రాగా, సావో పాలో రాజధాని ఈ సంవత్సరం 627-బ్లాక్ పరేడ్‌లకు 16.5 మిలియన్లను అందుకోవాలని భావిస్తోంది. “వ్యత్యాసమేమిటంటే, సావో పాలో కార్నివాల్‌లో ఎక్కువ భాగం బహిరంగ వీధుల్లో జరుగుతుంది, దీని కోసం సిద్ధం చేయబడిన అన్హెంబి సాంబోడ్రోమో వంటి పెద్ద ఈవెంట్‌లకు అంకితమైన ప్రదేశాలలో కాదు” అని అతను గమనించాడు.

లండన్ ప్లాన్ చేసినప్పుడు అతను పేర్కొన్నాడు నాటింగ్ హిల్ కార్నివాల్ఇది సుమారు 2 మిలియన్ల మంది ప్రజలను ఒకచోట చేర్చుతుంది లేదా ఆమ్‌స్టర్‌డామ్ పెద్ద ఈవెంట్‌లను నిర్వహించినప్పుడు, వ్యూహం సాంప్రదాయ పోలీసింగ్‌కు మించినది. “ఈ నగరాలు సమూహాలను నాలుగు వేరియబుల్స్ యొక్క సవాలుగా పరిగణిస్తాయి: భౌతిక స్థలం, సమయ స్కేలింగ్, ఇంటిగ్రేటెడ్ మొబిలిటీ మరియు మానిటరింగ్ టెక్నాలజీ. మెగా ఈవెంట్‌లను నిర్వహించే నగరాలు తరచుగా ఇంటిగ్రేటెడ్ కమాండ్ సెంటర్‌లు మరియు ఆటోమేటిక్ రెస్పాన్స్ ప్రోటోకాల్‌లతో పని చేస్తాయి” అని ఆయన చెప్పారు.

“ఒక జోన్‌లో సాంద్రత నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, కార్యాచరణ ట్రిగ్గర్లు ఉన్నాయి: ఇది ప్రవాహాన్ని దారి మళ్లించడం, ఎలక్ట్రిక్ త్రయాన్ని తాత్కాలికంగా పాజ్ చేయడం లేదా ప్రత్యామ్నాయ కారిడార్‌లను తెరవడం కావచ్చు.”

ఈ రకమైన నిర్వహణ అనేది ప్రజల ఏకాగ్రతను అంచనా వేయగల మరియు హెచ్చరికలను ప్రేరేపించగల కెమెరాలు మరియు సెన్సార్‌లను ఉపయోగించి నిజ-సమయ పర్యవేక్షణపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది ఆమ్‌స్టర్‌డామ్ వంటి నగరాల్లో పరీక్షించబడిన నమూనా. డ్రోన్‌లు వైమానిక దృష్టి కోసం కూడా ఉపయోగించబడతాయి, బృందాల ప్రతిస్పందన సామర్థ్యాన్ని విస్తరిస్తాయి.

“రువా డా కన్సోలాకో అడ్డంకిగా మారితే, అక్కడ ఎంత మంది వ్యక్తులు సరిపోతారు అనేది సాంకేతిక ప్రశ్న కాదు, కానీ నిమిషానికి ఎంతమంది బయటకు రాగలరు” అని నిపుణుడు చెప్పారు.

ప్రతి విభాగానికి కెపాసిటీ యొక్క ప్రాథమిక అనుకరణలు, ఆలస్యాలకు గదితో కూడిన నిజమైన షెడ్యూల్, నిజ సమయంలో కనిపించే సాంద్రత కొలమానాలు, ఆబ్జెక్టివ్ ట్రిగ్గర్‌ల ద్వారా చర్య తీసుకోగల ఆకస్మిక ప్రోటోకాల్‌లు మరియు భద్రతా వ్యూహంలో భాగంగా నీరు, బాత్‌రూమ్‌లు మరియు సంకేతాలు వంటి ప్రాథమిక మౌలిక సదుపాయాలను చేర్చడానికి ప్రస్తుత మోడల్‌ను అభివృద్ధి చేయాల్సిన అవసరం ఉందని క్రివెలారో సూచిస్తున్నారు.

“ఇంటెలిజెంట్ క్రౌడ్ మేనేజ్‌మెంట్ ఫ్లో కెపాసిటీ, రిడెండెంట్ రూట్‌లు మరియు పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌తో ఏకీకరణతో పనిచేస్తుంది, ఇది ఆచరణలో ఈవెంట్‌కి గేట్‌వే.”